寶馬M6的米其林Pilot Super Sport高科技輪胎

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)寶馬M6的米其林Pilot Super Sport高科技輪胎這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧，那么今天就帶大家了解下寶馬M6的米其林Pilot Super Sport高科技輪胎的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧，希望對大家有所幫助。

除寶馬M6外，所有寶馬M5均配備了米其林Pilot Super Sport輪胎。此外，所有配備18''車輪的BMW M3均配備米其林輪胎，其中19%的輪胎占30%。所有這些都不是沒有證據(jù)的。顯然，該輪胎是獨立組織TÜVSÜDAutomotive在2010年對其五個主要競爭對手進行的干路測試中記錄的最快圈速時間，該輪胎使用245/40 ZR 18 Y和235/35 ZR 19 Y輪胎-證明了品牌值得M車。

三種技術(shù)的獨特結(jié)合：

從2012年夏季上市以來，寶馬M6將專門配備先進的米其林Pilot Super Sport輪胎，該輪胎具有三種技術(shù)的獨特結(jié)合：Twaron®增強皮帶，雙復合胎面膠和可變接觸貼片2.0。

Twaron增強皮帶

Twaron皮帶是一種高密度纖維，主要用于航空和防護裝備，其主要特征是其高牽引力。Twaron既堅固又輕巧，在相同重量下的抵抗力是鋼的五倍。由于其可變的張力，皮帶使胎面比肩膀更能收緊輪胎，因此可以更有效地克服離心力，并使壓力分布更均勻。

雙復合胎面膠

最初為賽車輪胎開發(fā)的Bi-Compound技術(shù)在胎面的左側(cè)和右側(cè)使用了不同的橡膠混合物。在外部，彈性體可確保在轉(zhuǎn)彎時具有出色的續(xù)航而在內(nèi)部，另一種彈性體與特殊的胎面設計相結(jié)合，可使輪胎在濕路面上穿透水的表面并粘附在甚至很小的凹凸不平處。馬路。

可變接觸貼片2.0可變接觸貼片2.0

的創(chuàng)新功能是，它可以根據(jù)實際駕駛條件改變形狀，從而保證了對車輛的全面控制。這樣，即使轉(zhuǎn)彎時貼片的形狀發(fā)生變化，與路面接觸的橡膠量也保持不變。

這三種技術(shù)的結(jié)合提供了令人興奮的驅(qū)動器，該驅(qū)動器滿足BMW M的標準，特別是在街道和賽道上的精確轉(zhuǎn)向，運動性和安全性方面。此外，米其林Pilot Super Sport提供了卓越的行駛里程，這是該品牌的傳統(tǒng)標志之一。這種性能平衡反映了技術(shù)從軌道到街道的成功轉(zhuǎn)移，以及與汽車制造商的緊密合作，這種合作是幾年前為BMW M5項目發(fā)起的。

在極端條件下，總共生產(chǎn)，測量和測試了將近1,200個原型輪胎和1,000個系列輪胎。從德國的Nordschleife賽道到法國的Ladoux試驗道，輪胎都經(jīng)過了廣泛的軌道和街道測試。這些路試對BMW M和米其林都至關重要，以反映他們對高性能的共同承諾。