寶馬通過推出電動(dòng)踏板車討論可持續(xù)出行

2022-07-29 22:33:41 編輯：逄貴威來源：

導(dǎo)讀巴塞羅那是寶馬首款全電動(dòng)踏板車BMW C evolution在國際上推出的地點(diǎn)。以這一創(chuàng)新舉措為背景，召開了一次會(huì)議，聚集了來自世界各地的...

巴塞羅那是寶馬首款全電動(dòng)踏板車BMW C evolution在國際上推出的地點(diǎn)。以這一創(chuàng)新舉措為背景，召開了一次會(huì)議，聚集了來自世界各地的專家，就城市可持續(xù)交通的挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入討論。

BMW C進(jìn)化版提供了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，100公里的續(xù)航里程，47.5bhp的最大功率和四種騎行模式負(fù)責(zé)創(chuàng)新和電動(dòng)汽車項(xiàng)目的朱利安·韋伯(Julian Weber)提供了技術(shù)觀點(diǎn)，解釋了寶馬電動(dòng)汽車BMW i3的主要功能。

首先是LifeDrive系統(tǒng)：兩個(gè)重疊且分離的模塊，分別容納汽車和乘客艙的動(dòng)力總成系統(tǒng);首次在生產(chǎn)車輛中使用碳纖維(一種比鋼更輕的材料)。

寶馬交通服務(wù)經(jīng)理卡爾-弗里德里希·?？斯?Carl-Friedrich Eckhardt)也就現(xiàn)代城市如何從這種新型的多式聯(lián)運(yùn)和可持續(xù)交通方式中受益的觀點(diǎn)發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

迭戈·馬丁內(nèi)斯(Diego Martinez)舉辦的研討會(huì)是基礎(chǔ)設(shè)施作為電動(dòng)出行成功的前提。西班牙寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)寶馬i的負(fù)責(zé)人，他在其中解釋了使城市適應(yīng)新的出行方式的必要性，以及制造商和政府部門如何共同努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

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