大眾將向Argo AI投資$ 2.6B 并讓福特使用其MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)

大眾汽車和福特汽車首次在2019年底特律車展上宣布了合作伙伴關(guān)系，但僅限于中型皮卡車和商用貨車。隨后出現(xiàn)了有關(guān)投資和 平臺(tái)共享的各種報(bào)告，但直到今天為止，兩家汽車制造商都未確認(rèn)任何消息。

福特和大眾周五宣布，兩家將加深合作關(guān)系。具體而言，兩家公司將利用其在電動(dòng)汽車和自主性方面的優(yōu)勢(shì)，使兩家汽車制造商在兩個(gè)領(lǐng)域都擁有更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大眾將向Argo AI投資26億美元。10億美元將來自資金，其余16億美元將以大眾汽車的自動(dòng)駕駛智能公司(AID)的形式提供，該公司擁有200多名員工，并負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)。大眾還將在三年內(nèi)從福特手中購買一些Argo AI股票，使這家AV子公司的總估值達(dá)到約70億美元。

AID在慕尼黑的總部將成為Argo AI的歐洲總部，首席執(zhí)行官Karlheinz Wurm將繼續(xù)在池塘的另一頭努力。看來AID的現(xiàn)有員工也將繼續(xù)留在公司。Argo AI已經(jīng)在匹茲堡設(shè)有總部，并在加利福尼亞，密歇根州和新澤西州設(shè)有其他工廠。Argo AI的目標(biāo)是相同的-開發(fā)可大規(guī)模生產(chǎn)和部署的自動(dòng)駕駛汽車的硬件和軟件。

福特也從這種伙伴關(guān)系中受益匪淺。大眾汽車將正式開放其MEB可擴(kuò)展電動(dòng)汽車平臺(tái)的使用，福特將用于全新的EV模型，該模型計(jì)劃于2023年開始銷售。兩家汽車制造商還將探討在電動(dòng)汽車上共同合作的其他方式。 ，但此處并沒有做過多的詳細(xì)說明。福特希望在六年內(nèi)為歐洲提供超過60萬輛基于MEB的電動(dòng)汽車。關(guān)于這些車輛是否會(huì)運(yùn)到尚無定論。

原始設(shè)備制造商還分享了他們已經(jīng)宣布的卡車和貨車合作的更多細(xì)節(jié)。福特將為歐洲，非洲，南美和其他市場的兩家公司設(shè)計(jì)并制造中型皮卡。福特還將為兩家歐洲汽車制造商設(shè)計(jì)并制造大型商用貨車。同時(shí)，大眾將為兩家歐洲汽車制造商開發(fā)和制造一款城市貨車。抱歉，買家，看來合作伙伴關(guān)系的這一部分不會(huì)以任何方式影響我們。