雪佛蘭終于解決了Corvette的引擎問題

早在今年1月，Motor Trend的Jonny Lieberman和Jason Cammisa 在“ Head 2 Head”一集中比較了Chevrolet Corvette Z06和Dodge Viper ACR。二人得出結(jié)論，克爾維特(Corvette)是一款性能不佳的出色汽車，但工廠尚未完工，需要進(jìn)行一些額外的調(diào)整。事實(shí)證明，在汽車真正上路之前，不僅需要調(diào)整底盤和懸架，還需要對機(jī)械部件進(jìn)行工作。

這些故事是有關(guān)引擎在低行駛里程下過早死機(jī)以及由于零件過熱而導(dǎo)致的功率損失的。硬件問題需要修正一些廣泛的工程解決方案，并且為了使Vette成為可靠的機(jī)器，通用汽車正在完成預(yù)算超級跑車。首先要解決的問題是過熱問題。正如人們所期望的那樣，被增壓器跨過的大型推桿V8會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此工程師希望確保存在大量的冷卻硬件來處理額外的負(fù)載。但是，Corvette執(zhí)行工程師Tadge Juechter提到，仍有5%的業(yè)主仍然遇到過熱。

提前結(jié)束賽道并不是唯一的后果。車內(nèi)的智能計(jì)算機(jī)會(huì)牢記發(fā)動(dòng)機(jī)的利益并降低動(dòng)力，從而不會(huì)產(chǎn)生額外的熱量而導(dǎo)致提前點(diǎn)火。為了讓車主和通用汽車免受無法支持擁有650馬力機(jī)器所帶來的艱難談話的羞辱，工程師們正在努力尋找解決方案。雪佛蘭已承諾改進(jìn)引擎蓋，增加“新”冷卻通風(fēng)口(閱讀：更大的通風(fēng)口，以及更多)，以及其他未公開的升級版本，以防止熔化。尚未提及動(dòng)力升級，但仍有可能，這意味著我們可以看到700馬力的Z06。目前，我們將需要等待幾個(gè)月的時(shí)間以獲取詳細(xì)信息。