泰勒鑄造基金會(huì)的車庫(kù)中出現(xiàn)了四輛載有不同數(shù)量的Gaffer膠帶的汽車

鑒于我們的大多數(shù)車手從未去過(guò)賽道，更不用說(shuō)駕駛它了，冠軍賽有史以來(lái)第一次在英國(guó)以外的賽道將是一次激動(dòng)人心的冒險(xiǎn)!對(duì)賽道的不熟悉造成了損失，尤其是在Boxster車手中，荷蘭賽道的緊張轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致周五的自由練習(xí)以及周六的排位賽和首場(chǎng)比賽都陷入困境。

上周五，由于掉落的液體導(dǎo)致B級(jí)車手伯尼·佩蒂(Bernie Printy)在拐角處失去控制，隨后迅速與Armco發(fā)生嚴(yán)重撞車，并拜訪了普利茅斯(Plymouth)司機(jī)。

在周六的比賽中，克里夫·格雷厄姆(Cliff Graham)跳過(guò)了一個(gè)碎石陷阱，但在重新加入收集的威爾·夏普(Will Sharpe)和史蒂文·博伊爾斯(Steven Boyles)之后。馬克·麥肯齊(Marc Mackenzie)在高速?gòu)澋郎线M(jìn)行了4到2檔變速，并撞到了亞當(dāng)·克羅夫特(Adam Croft)，但兩輛車都完成了比賽。

朱利安·布朗(Julian Brown)興奮地看到對(duì)手麗貝卡·杰克遜(Rebecca Jackson)面前的最后一圈板響了起來(lái)，于是他獨(dú)自駕車對(duì)賽車進(jìn)行了調(diào)整。排位賽成績(jī)不佳之后，麗貝卡(Rebecca)贏得了B級(jí)戰(zhàn)役-她今年僅在三場(chǎng)比賽中第二次獲勝-領(lǐng)先于布朗和伯尼·佩蒂(Bernie Printy)，后者的車子在一夜之間被泰勒基金會(huì)(Taylors Foundary)的車隊(duì)維修過(guò)-盡管伯尼不屬于他們的團(tuán)隊(duì)。這種友好的支持是該系列的典型代表。

在924賽季中，經(jīng)驗(yàn)豐富的車手西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)和阿拉斯泰爾·科卡姆(Alastair Kirkham)都受益于B級(jí)車手漢·夏普(Hen Sharpe)的缺席，西蒙在周末獲得1勝，阿拉斯泰爾(Alastair)2獲得冠軍。

在周日早晨的第二場(chǎng)比賽中，在劍橋車隊(duì)經(jīng)過(guò)了第二個(gè)深夜之后，泰勒鑄造基金會(huì)的車庫(kù)中出現(xiàn)了四輛載有不同數(shù)量的Gaffer膠帶的汽車。上周六，A類賽事重演，Styrin與JM Littman和Will Sharpe分別在第二和第三名獲勝-比賽結(jié)束時(shí)，兩人僅以1/100秒的差距將兩人分開。B級(jí)比賽的成績(jī)也與第一場(chǎng)比賽的結(jié)果相呼應(yīng)-杰克遜，布朗和普瑞特都完成了比賽，沒(méi)有發(fā)生任何其他事故。托尼·梅克溫斯基(Tony Mekwinski)在924年代緊隨Kirkham和Hawksley之后獲得了當(dāng)之無(wú)愧的第三名。

在發(fā)生了戲劇性事件之后，考慮到這三個(gè)級(jí)別仍然是分開的，車手們一定會(huì)為參加第3場(chǎng)比賽感到有些恐懼，因?yàn)檫@是作為反向柵格進(jìn)行的。這仍然意味著最快的車手必須在整個(gè)過(guò)程中找到自己的路，但在這種情況下，第3場(chǎng)比賽大多沒(méi)有發(fā)生事故。威爾·夏普(Will Sharpe)和JM利特曼(JM Littman)分別在里克·斯蒂林(Rick Styrin)的第2和第3位上獲得了A類榮譽(yù)，朱利安·布朗(Julian Brown)擊敗麗貝卡·杰克遜(Rebecca Jackson)獲得了B類冠軍。阿拉斯泰爾·科卡姆(Alastair Kirkham)和西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)再次在924班比賽中獨(dú)占with頭，克萊夫·莫里森(Clive Morison)排名第三。

整個(gè)冠軍賽都對(duì)Stena Line的贊助表示感謝，并感謝他們?yōu)槭乖S多車隊(duì)，車手和家庭得到支持和支持而提供的幫助。

該系列賽的下一輪比賽將于7月13日至14日在相對(duì)安全的斯諾特頓諾福克賽道進(jìn)行另外兩站比賽。