福特將在明年推出3.5升EcoBoost V-6 林肯導(dǎo)航儀

我們開始聽起來像是一個破紀(jì)錄的記錄：汽車制造商滿足新的，更加嚴格的汽油里程要求的方法之一將是在他們的車輛中使用更小，更高效的發(fā)動機。

這些可能是1.0升三缸發(fā)動機的超小型發(fā)動機，但它們也可能是更強大的V-6發(fā)動機，取代了我們一些最大型車輛中的經(jīng)典V-8發(fā)動機。

根據(jù)貿(mào)易雜志“ 汽車新聞 ” 報道，福特將在明年推出3.5升EcoBoost V-6“林肯導(dǎo)航儀”，這是一款全尺寸運動型多用途車，它以兩種長度銷售，直接與凱迪拉克Escalade SUV競爭。

如果我們不得不猜測，我們希望Navigator能夠獲得與福特F-150皮卡車系列相同的3.5升直噴和渦輪增壓V-6。它可能會在標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航儀中提供，而不是與拉伸的凱迪拉克Escalade ESV競爭的長軸距Navigator L型號。

我們可能期望EcoBoost發(fā)動機能夠在2013年推出的不那么豪華的福特Expedition全尺寸SUV中使用Navigator。

3.5升EcoBoost發(fā)動機在福特的F-150皮卡中出人意料地受歡迎，這是該國最暢銷的單一銘牌。幾個月以來，福特已經(jīng)銷售了更多帶有V-6發(fā)動機的F系列車型(包括標(biāo)準(zhǔn)的V-6和EcoBoost選件)，而不是傳統(tǒng)的V-8。

福特表示，到2013年，它將在90%的車輛生產(chǎn)線上提供EcoBoost選項，因此將其添加到Navigator(后來的Expedition)似乎是不費腦子的。但這款節(jié)儉的發(fā)動機在豪華SUV中是否會像在皮卡車上一樣具有吸引力?

那個我們不太確定。