“現(xiàn)代氫世界”廣州站開館 彰顯燃料電池技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢

繼8月底首度亮相上海南京東路世紀(jì)廣場后，12月6日至12月20日，現(xiàn)代汽車氫愿景館——現(xiàn)代氫世界再次在廣州天河城開館。本次展出內(nèi)容共分為5大展區(qū)及2個(gè)服務(wù)區(qū)，除在上海站亮相的NEXO空氣凈化演示展區(qū)、氫燃料電池車驅(qū)動原理展區(qū)、預(yù)見氫社會展區(qū)等展區(qū)外，此次展館還帶來了一款VR設(shè)備，讓參觀者可以近距離體驗(yàn)現(xiàn)代最新的氫燃料電池概念卡車NEPTUNE內(nèi)部空間，進(jìn)一步彰顯了現(xiàn)代氫燃料電池事業(yè)的未來愿景。借助氫愿景館的再次落地，現(xiàn)代汽車將進(jìn)一步鞏固在氫技術(shù)、燃料電池開發(fā)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢，助力新能源社會加速發(fā)展。

現(xiàn)代氫世界全景

全場景展現(xiàn)氫技術(shù)優(yōu)勢 刻畫未來氫社會藍(lán)圖

與現(xiàn)代氫世界上海站相比，廣州站增加的兩個(gè)新項(xiàng)目頗引人關(guān)注。一是可以通過現(xiàn)場VR設(shè)備走近現(xiàn)代汽車概念卡車NEPTUNE的內(nèi)部空間，二是新增了氫燃料電池系統(tǒng)的展示，這兩款展品都在今年的進(jìn)博會上進(jìn)行了首秀。

參觀氫燃料電池系統(tǒng)

NEPTUNE采用平面化“Low & Flat Floor”設(shè)計(jì)，在保證駕駛艙內(nèi)的水平、垂直空間的同時(shí)，不僅增加了乘車人員移動的靈活性，上下車也更加便捷。其次，駕駛艙內(nèi)還設(shè)置了收納空間、工作桌、簡易冰箱及廚具等，儼然是一個(gè)可任意發(fā)揮的“私人”空間。

而此次展出的氫燃料電池系統(tǒng)集環(huán)保性與便利性于一身，具有體積小、效率高的特點(diǎn)，搭配儲氫罐便可保障長途運(yùn)輸車輛的續(xù)航需求。它還可以為電動車充電，未來更會進(jìn)一步應(yīng)用于軌道、船舶、家庭與工業(yè)用電等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大大提高氫燃料電池的能源供給范圍。

氫燃料電池系統(tǒng)

作為現(xiàn)代汽車最新一代量產(chǎn)氫燃料電池車，NEXO已多次出現(xiàn)在公眾面前。而圍繞NEXO搭建起來的空氣凈化演示專區(qū)，引起了到場觀眾的極大興趣。被注入密封空間的大量煙塵，隨著NEXO的啟動而得以消除，有效改善密封空間內(nèi)的空氣狀況。根據(jù)系統(tǒng)特性，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率達(dá)到99%以上，10萬輛NEXO行駛60分鐘便可凈化供400萬人一小時(shí)呼吸的空氣。

NEXO空氣凈化演示展區(qū)

在氫燃料電池車驅(qū)動原理展示區(qū)，觀眾可以通過切割車模型和儲氫罐模型，直觀看到氫燃料電池車的驅(qū)動原理。目前，NEXO儲氫罐外部采用碳纖維制造，不僅可承受高壓狀態(tài)，還采用了緩沖碰撞力的裝置以及可長時(shí)間承受火焰的特殊涂覆技術(shù)，經(jīng)過諸多嚴(yán)苛安全測試和12000次的865bar加氫測試，依然可以確保整車具有極為優(yōu)秀的安全表現(xiàn)。NEXO在今年獲得了公路安全保險(xiǎn)協(xié)會公布的最高等級“頂級安全車+”評級，成為了首款榮獲全球最高級別安全認(rèn)證的氫燃料電池車。

氫燃料電池車驅(qū)動原理展區(qū)

此外，以“預(yù)見氫社會展區(qū)”、“未來移動出行體驗(yàn)區(qū)”組成的未來氫生活體驗(yàn)展示區(qū)，利用區(qū)域內(nèi)的座艙、播放設(shè)備，觀眾可以多角度體驗(yàn)未來移動出行的全新感受，進(jìn)一步了解現(xiàn)代汽車所打造的未來氫社會的深刻含義。

現(xiàn)代NEXO首次國內(nèi)封閉道路試駕

自2017年與全球28個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同成立“氫能委員會”、首次發(fā)布Mobility戰(zhàn)略以來，現(xiàn)代汽車不斷加速推進(jìn)氫能源利用、燃料電池技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展，通過一系列前瞻技術(shù)的展示，為消費(fèi)者展現(xiàn)一幅現(xiàn)代汽車未來氫世界的宏大藍(lán)圖，在科普氫知識、氫技術(shù)及環(huán)保理念同時(shí)，樹立氫能可持續(xù)發(fā)展的形象。

以現(xiàn)代技術(shù)為背書 北京現(xiàn)代加速發(fā)力新能源

1998年進(jìn)入燃料電池開發(fā)領(lǐng)域后，現(xiàn)代汽車在該領(lǐng)域已深耕21年。不僅是全球首次燃料電池車量產(chǎn)車企，也是全球首個(gè)“氫燃料電池汽車核心配件”全線量產(chǎn)體系車企。為了鞏固和擴(kuò)大現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)者地位，現(xiàn)代汽車也將繼續(xù)加大與包括韓國、在內(nèi)的世界各國，在新能源發(fā)展路線上的合作，共同激活氫能經(jīng)濟(jì)。

除了積極進(jìn)軍氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車還是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動動力系統(tǒng)全面覆蓋的企業(yè)，擁有新能源的全球領(lǐng)先實(shí)力。

以現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為背書，北京現(xiàn)代也在新能源領(lǐng)域迅速布局，相繼推出第九代索納塔混合動力、新伊蘭特EV、全新索納塔 插電混動三款新能源車，在合資車企中率先實(shí)現(xiàn)了EV、HEV、PHEV三大新能源領(lǐng)域全部量產(chǎn)。今年更集中推出了領(lǐng)動插電混動、昂希諾純電動兩款新能源產(chǎn)品，集中發(fā)力新能源。

8月份上市的領(lǐng)動插電混動搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”的TMED混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程85公里、綜合續(xù)航里程1037公里，全面領(lǐng)先競品。此外，領(lǐng)動插電混動配備了低風(fēng)阻輪轂、可變開度前進(jìn)氣格柵，百公里油耗僅1.0L，以更加高效節(jié)能的產(chǎn)品優(yōu)勢引領(lǐng)細(xì)分市場。

領(lǐng)動插電混動

11月上市的昂希諾純電動，是北京現(xiàn)代首款純電SUV，在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)500公里，全面領(lǐng)先競品。智能科技方面，8項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)一應(yīng)俱全，為用戶日常行車提供充分的安全與便利保障。

昂希諾純電動

在今年的廣州車展上，北京現(xiàn)代還首次亮相了全新的EV車型菲斯塔純電動，它擁有135kW的最大輸出功率、310N•m的最大扭矩和領(lǐng)先同級的490KM超長續(xù)航里程(60km/h勻速行駛續(xù)航里程為610KM)等傲人成績，實(shí)力同樣不容小覷，作為2020年北京現(xiàn)代的第一款新品，其上市后的表現(xiàn)令人期待。

菲斯塔純電動

隨著全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”的推出，北京現(xiàn)代的新能源發(fā)展也將邁入全新階段。根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)在2020年底前推出7個(gè)系列的新能源車型，這意味著未來北京現(xiàn)代的主銷車型都將推出新能源版本，新能源銷售占比將逐步提升。

依托現(xiàn)代汽車深厚的技術(shù)儲備和在研發(fā)方面的硬實(shí)力，北京現(xiàn)代將以更領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)繼續(xù)引領(lǐng)新能源市場，為用戶打造更清潔、更智慧、更便捷的出行解決方案。