寶馬的自動(dòng)駕駛汽車將使用新的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器

寶馬一直對其推出具有自主駕駛技術(shù)的車輛的計(jì)劃不感到害羞，現(xiàn)在我們開始了解更多關(guān)于該公司將使用哪種系統(tǒng)的信息。

在一份新聞稿中，Magna和Innoviz Technologies宣布將向?qū)汃R提供新的固態(tài)LiDA R傳感器。這些傳感器將允許4級和5級半自主和完全自主駕駛..

雖然Innoviz是一家相對較新的公司，但他們開發(fā)了一種緊湊型傳感器，幾乎可以安裝在任何車輛上。正如ZDnet所解釋的，傳統(tǒng)的LiDAR傳感器是旋轉(zhuǎn)單元，提供360度的覆蓋范圍，但它們體積龐大，價(jià)格昂貴。該出版物繼續(xù)指出，這些傳感器花費(fèi)數(shù)千美元，一些自動(dòng)車輛需要不止一個(gè)。

Innoviz的新傳感器被稱為InnovizOne，它比其他LiDAR傳感器小得多，只需1000美元左右。為了達(dá)到尺寸和價(jià)格點(diǎn)，InnovizOne有一個(gè)固定的激光束，由一個(gè)小的旋轉(zhuǎn)鏡引導(dǎo)。這種設(shè)置使傳感器能夠提供廣泛的覆蓋范圍，盡管它的小尺寸。

根據(jù)Magna的說法，LiDA R傳感器“實(shí)時(shí)生成車輛周圍環(huán)境的3D點(diǎn)云”。該公司說，即使在挑戰(zhàn)性的條件下，如陽光直射或惡劣天氣，也會(huì)發(fā)生這種情況。

該生產(chǎn)合同是第一個(gè)固態(tài)LiDAR系統(tǒng)，傳感器將集成到寶馬汽車通過麥格納的MAX4自主平臺(tái)。模型將傳感器也將使用先進(jìn)的軟件算法，使他們能夠檢測對象，然后對它們進(jìn)行分類。麥格納還承諾，這項(xiàng)技術(shù)將是安全、可靠和耐用的。