2020年現(xiàn)代i10采用高檔設(shè)計(jì)，內(nèi)飾更加美觀

現(xiàn)代汽車(chē)用最小的汽車(chē)認(rèn)為很大。

“ 汽車(chē)新聞”的一份令人擔(dān)憂的報(bào)告稱(chēng)，由于更嚴(yán)格的排放法規(guī)迫使汽車(chē)制造商花費(fèi)更多資金使這些小型車(chē)符合更嚴(yán)格的規(guī)定，因此在歐洲銷(xiāo)售的小型汽車(chē)是瀕臨滅絕的物種。隨著歲月的流逝，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)越來(lái)越難，因此為城市汽車(chē)打造堅(jiān)實(shí)的商業(yè)案例比過(guò)去更加棘手。

雖然情況可能如此，但現(xiàn)代韓國(guó)品牌正在推出第三代i10，這是起亞Picanto的姊妹車(chē)型。關(guān)于該品牌最小型車(chē)的設(shè)計(jì)分享了好消息和壞消息，因?yàn)楸M管它可能不像官方草圖所希望的那樣令人興奮，但我們確實(shí)觀察到對(duì)即將離任的車(chē)型的巨大改進(jìn)。

i10現(xiàn)在看起來(lái)都長(zhǎng)大了，盡管它的尺寸幾乎保持不變。它寬20毫米(0.78英寸)，更高，同時(shí)在很大程度上承載了長(zhǎng)度和軸距。總體而言，這款小五門(mén)掀背車(chē)看起來(lái)比它所取代的車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)性，而且在我們發(fā)現(xiàn)最近炫耀的雙排氣尖端的N Line裝飾中可能更為理想。

回到手邊的汽車(chē)，與其前身相比，內(nèi)部的差異是白天和黑夜，因?yàn)槲覀兛梢郧宄乜吹浆F(xiàn)代已經(jīng)采取了正確方向的步驟。占據(jù)儀表板的是信息系統(tǒng)的8英寸觸摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto連接。此外，還有一個(gè)漂亮的智能手機(jī)應(yīng)用程序，允許駕駛員遠(yuǎn)程訪問(wèn)汽車(chē)的一些功能，如氣候控制設(shè)置。

在安全性方面，2020款現(xiàn)代i10不僅可以檢測(cè)車(chē)輛，還可以檢測(cè)行人，以及車(chē)道偏離警告，駕駛員疲勞檢測(cè)和速度限制檢測(cè)等其他系統(tǒng)。

動(dòng)力由一個(gè)微型三缸1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，67馬力和96牛頓米(71磅 - 英尺)，所以很遺憾沒(méi)有渦輪增壓器。它作為五速手動(dòng)變速器的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是可以額外付出具有相同齒輪數(shù)的自動(dòng)變速箱。此外，還將推出兼容LPG的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

經(jīng)過(guò)改造的現(xiàn)代i10將于本月晚些時(shí)候在法蘭克福車(chē)展上首次公開(kāi)亮相，并計(jì)劃于2020年上半年在歐洲上市。