法拉利SP1 SP2構(gòu)建槽是為汽車收藏家它擁有一切

嗯，這已經(jīng)成為了一種規(guī)范，當(dāng)涉及到廣受歡迎的超級(jí)跑車時(shí)，所以我們并不驚訝于有人正在出售法拉利的蒙扎SP1或SP2的制造插槽。

騎士國(guó)際的廣告上說(shuō)，這款車可以配置成這兩種規(guī)格中的任何一種。為了使采購(gòu)合法，銷售將由律師處理。

賣家沒(méi)有給出任何價(jià)格細(xì)節(jié)，因?yàn)槿魏斡信d趣的買家都可以直接聯(lián)系他們。然而，我們可能會(huì)看到一個(gè)7位數(shù)的價(jià)格標(biāo)簽，包括溢價(jià)，以確保官方建造的超級(jí)跑車的靈感來(lái)自于20世紀(jì)50年代的barchettas，并配備了現(xiàn)代技術(shù)。

無(wú)論是SP1還是SP2都由6.5升的V12驅(qū)動(dòng)。該裝置是基于812超快，是該公司有史以來(lái)最強(qiáng)大的自然吸氣十二缸，使一個(gè)令人印象深刻的810 PS (799 hp / 603 kW)和719 Nm (530 lb-ft)的扭矩。短跑到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))只需要2.9秒，最高速度超過(guò)300公里/小時(shí)(186英里/小時(shí))的標(biāo)志。

蒙扎SP1是一個(gè)單座的模型，它的特點(diǎn)是一個(gè)tonneau覆蓋的乘客區(qū)，而蒙扎SP2下降后，有利于乘客座位。它還配備了一個(gè)小擋風(fēng)玻璃和另一個(gè)滾動(dòng)條箍。所以，除了錢之外，無(wú)論誰(shuí)想要得到這個(gè)位置，他都必須決定是獨(dú)自駕駛還是分享經(jīng)驗(yàn)。決定,決定……