CX-3看起來(lái)就像其他馬自達(dá)CX一樣

馬自達(dá)最近在紐約國(guó)際車展上向記者介紹了其更新的CX-3超小型車。CX-3看起來(lái)就像其他馬自達(dá)CX一樣，只是壓縮成一個(gè)小得多的包裝。我不是說(shuō)這是一個(gè)糟糕的表情，或者說(shuō)2019年CX-3不起作用，只是到目前為止你只能放下一些東西。除此之外，新款馬自達(dá)CX-3在城市環(huán)境中的表現(xiàn)非常出色。

次要升級(jí)

那就是 - 城市環(huán)境 - 就是這就是它的全部。雖然你可以名義上采用馬自達(dá)CX-3的人行道，但你不會(huì)把它當(dāng)作吉普車而混淆。此外，90%的CX-3所有者從來(lái)都不會(huì)這樣做。新款CX-3的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重大改進(jìn)，最引人注目的新款是電子駐車制動(dòng)器。是的，這為您提供了更多的空間，并且可以顯著增加存儲(chǔ)空間，但是在雪地停車場(chǎng)中手剎轉(zhuǎn)彎的樂(lè)趣將會(huì)消失。現(xiàn)在提供全真皮座椅表面，重新設(shè)計(jì)的座椅為駕駛員提供了更舒適的位置。

據(jù)說(shuō)SKYACTIV-G 2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更平穩(wěn)，更高效，更精致。據(jù)馬自達(dá)稱，還減少了噪音，振動(dòng)和粗糙的特性。

反應(yīng)性 主動(dòng)

所有這一切都很好，真實(shí)，優(yōu)秀和良好，但這是汽車制造商如何成為所有SUV的另一個(gè)例子。汽車制造商已經(jīng)掌握了人們喜歡 SUV 的事實(shí)，所以就這樣吧。但汽車制造商會(huì)嘗試做最奇怪的事情，以滿足那些感知需求。汽車制造商基本上是反應(yīng)性生物。他們看到了趨勢(shì)并對(duì)此做出回應(yīng)。很難想象汽車制造商在特定方向上改變觀眾欲望的時(shí)代。我能想到的唯一兩個(gè)是福特野馬和克萊斯勒小型貨車(兩者都是在李艾科卡的要求下完成的，奇怪的是)。野馬開(kāi)始了小馬車戰(zhàn)，我們?nèi)匀幌硎苤裉斓某晒⌒拓涇噭?chuàng)造了呃，嗯，它創(chuàng)造了小型貨車。

但就是這樣吧。汽車制造商看到大多數(shù)人想要一輛SUV - 或者可以作為SUV或交叉車或者“城市活動(dòng)車”或者其他居高臨下的東西出售的東西 - 并且來(lái)到滅亡或高水位，他們會(huì)把它賣給我們。這不是問(wèn)題。SUV不像迪斯科音樂(lè)，是強(qiáng)迫人民的東西。不，我們想要我們的SUV，十分之九，我們想要它們出于各種錯(cuò)誤的原因。

時(shí)尚感

所以馬自達(dá)將使我們成為CX-3。一種具有有限的非路面功能且太小而無(wú)法牽引任何實(shí)用的車輛。人們會(huì)購(gòu)買它們，而且大多數(shù)人都會(huì)很開(kāi)心，我會(huì)說(shuō)他們的購(gòu)買選擇是“錯(cuò)誤的”。事實(shí)上，市場(chǎng)上的人們對(duì)小型貨車非常滿意。直到那些同樣的人意識(shí)到駕駛一輛小型貨車標(biāo)志著你是一個(gè)“郊區(qū)的父母，2.6個(gè)孩子，狗(小 - 中)，喜歡：當(dāng)?shù)剡\(yùn)動(dòng)隊(duì)。”而且最實(shí)用的，即將完成的工作也是由工作人員設(shè)計(jì)的。 20世紀(jì)80年代的時(shí)代男人不得不去。

而且我應(yīng)該說(shuō)我不只是在這里挑選馬自達(dá)。許多汽車制造商在紐約國(guó)際車展期間發(fā)布了新的SUV ; 其中包括謳歌，雷克薩斯，林肯，現(xiàn)代和瑪莎拉蒂。這一切都與時(shí)尚有關(guān)。時(shí)尚。這就是人們最終購(gòu)買SUV的原因。如果2019年的馬自達(dá)CX-3適合您的風(fēng)格，那么請(qǐng)選擇它。它會(huì)工作的。