2021年雪弗蘭Suburban和塔霍大型運(yùn)動(dòng)型多用途車變得更大

如果你在買了一輛全尺寸的SUV，那么你買一輛雪佛蘭郊區(qū)或塔霍的幾率最高為50%。這就是它擁有多少市場(chǎng)。當(dāng)Chevy建造了一個(gè)全新的城市——郊區(qū)已經(jīng)存在了85年，塔霍已經(jīng)存在了25年——這是一件大事。

大如在更大，大如在更多的貨物空間，大如在更多的技術(shù)在機(jī)艙和下面。買家還將能夠指定新的277-hp，460磅-英尺，3.0升Duramax柴油，在Silverado1500獲得33英里的高速公路。 但這里的故事并不是動(dòng)力系統(tǒng)。我們?nèi)匀豢梢赃x擇6.2升（420馬力）或5.3升（355馬力）汽油V8，盡管雪佛蘭確實(shí)增加了10速自動(dòng)全面。更重要的改進(jìn)是在細(xì)節(jié)方面。當(dāng)你有一半的市場(chǎng)時(shí)-如果你計(jì)算GMC育空地區(qū)的三分之二-你的主要工作是不要把它搞砸。

2021年最重要的升級(jí)是全新獨(dú)立后懸掛。結(jié)合通用汽車的MRC（磁騎控制）和新的空氣懸架，我們應(yīng)該有一輛平順的巨型SUV。我們會(huì)的。我在一輛新的塔霍車上走了一小段路，穿過(guò)通用汽車在密歇根州米爾福德的試驗(yàn)場(chǎng)，尸體被控制住了，但只要足夠多，它就不像一輛舊皮卡了。在彎曲、喋喋不休的道路上，它也是令人驚訝的好，在那里，許多龐然大物會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的后端偏離了航線。從我在后座上看來(lái)，在運(yùn)動(dòng)模式下，它似乎確實(shí)收緊了。我們將在明年某個(gè)時(shí)候在它和郊區(qū)得到第一個(gè)驅(qū)動(dòng)器。 可用的空氣駕駛懸架允許負(fù)載水平，并調(diào)整行駛高度在高速公路駕駛，降低車輛幾乎一英寸，并提高它上升2英寸時(shí)，越野。 雪佛蘭塔霍增加了近7英寸的長(zhǎng)度，這意味著更多的腿部空間在第二和第三排和更多的貨物空間。這就是顧客所要求的，Chevy說(shuō)。郊區(qū)只有一英寸長(zhǎng)，但隨著新懸掛的包裝，它也增加了大約2英寸的腿部空間在第二和第三排和23立方英尺的貨物空間。塔霍號(hào)上升了28立方英尺。

自動(dòng)緊急制動(dòng)（結(jié)合前方碰撞警告，可減少46%的追尾事故！）現(xiàn)在所有型號(hào)都是標(biāo)準(zhǔn)的，還有很多其他安全和方便的功能，包括后視鏡、后公園輔助、環(huán)繞視覺、后行人警報(bào)、頭向上顯示等等。新平臺(tái)得到了一個(gè)新的電氣架構(gòu)，它比傳出的模型更快、更健壯、更安全。該系統(tǒng)處理的信息是以前的郊區(qū)和塔霍的五倍。 在2021年繼續(xù)進(jìn)行RST、Z71和Premier TRIMs，但Chevy還在范圍的頂部添加了High Country，它得到了一個(gè)特殊的格柵，帶有青銅口音、獨(dú)特的座椅刺繡、更多的顏色選擇和大多數(shù)選中的選項(xiàng)框。 2021年的郊區(qū)雪佛蘭和塔霍在2020年中期上市。我們很快就會(huì)找出價(jià)格和燃料里程。