起亞的 DRIVE WISE子品牌涵蓋了自主技術(shù)

起亞最近將重點轉(zhuǎn)向了自動駕駛研究。該公司的目標是到2020年引入部分自動駕駛技術(shù)，并有望在2030年之前推向完全自動駕駛汽車市場。

今天，起亞推出了新的子品牌“ DRIVE WISE”。該品牌將涵蓋所有未來的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，并將致力于為未來的車型帶來最先進的功能。

據(jù)該公司稱，起亞正在開發(fā)的更先進的技術(shù)為駕駛員提供了更高水平的幫助，他們對不斷變化的道路狀況和潛在危害做出預(yù)期并做出反應(yīng)，以改善所有道路使用者的安全性。通過幫助消除在當今擁擠的道路上行駛的許多固有危險，壓力和麻煩，DRIVE WISE將使車主更加專注于駕駛樂趣。

起亞在CES 2016上展出的未來DRIVE WISE技術(shù)包括高速公路自動駕駛，城市自動駕駛，車輛跟隨，緊急停車系統(tǒng)，交通擁堵輔助系統(tǒng)以及新的自動停車和出車功能：

高速公路自動駕駛(HAD)結(jié)合了雷達和攝像頭檢測系統(tǒng)來解釋車道標記，從而允許汽車停留在自己的車道中或轉(zhuǎn)換成其他車輛以超越其他車輛或沿著不同的道路行駛;全部沒有駕駛員輸入。

城市自動駕駛(UAD)應(yīng)用GPS和傳感器來識別汽車在道路上的位置，從而使其能夠在擁擠的城市環(huán)境中安全導(dǎo)航，同時響應(yīng)實時交通信息。

車輛前行跟蹤(PVF)是一種增強的車道保持系統(tǒng)，可監(jiān)視前方車輛，并允許車輛計算相對于其自身的路徑，如果由于惡劣的條件或道路布局而無法辨認道路標記，則可以安全距離行駛。

緊急停車系統(tǒng)(ESS)與起亞的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(DSM)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，可分析駕駛員的臉部，確保駕駛員的注意力不會長時間偏離道路。如果它檢測到駕駛員的視線距離道路過長，則ESS可以自動將汽車駛?cè)脒m當?shù)膫?cè)車道并停下來。

交通擁堵輔助系統(tǒng)(TJA)在交通擁擠的情況下監(jiān)視前方車輛，保持與前方車輛的安全距離，并移入適當?shù)目臻g以獲取地面。

自主代客泊車允許駕駛員退出汽車，并使用智能鑰匙或智能手表將其遠程泊車。

DRIVE WISE技術(shù)的主要目的是通過盡早發(fā)現(xiàn)危險并允許駕駛員(或汽車)采取適當?shù)男袆?，使起亞客戶更安全，更輕松地駕駛，盡管駕駛員可以通過直接控制來規(guī)避他們，從而更緊密地控制所需的汽車。

起亞已經(jīng)在研究上投資了20億美元，以加快DRIVE WISE的發(fā)展。原型的初步測試將從內(nèi)華達州開始，起亞已獲得起亞在公共道路上進行測試的許可。該公司的全電動Soul EV將用作下一代系統(tǒng)的測試臺。