捷豹XE 300 Sport在古老的法國大獎賽賽道上創(chuàng)下圈速記錄

捷豹XE 300 Sport在克萊蒙·費(fèi)朗(Clermont Ferrand)現(xiàn)已解散的前法國大獎賽賽道上創(chuàng)造了單圈記錄，這是該賽道30年來的第一次。

捷豹XE的銷量并不像捷豹希望達(dá)到的寶馬3系猛擊水平，因此，捷豹一直在忙于向我們展示XE SV Project 8在賽道上的作用。

去年，捷豹(Jaguar)將SV Project 8帶到了紐伯格林(Nurburgring)，并創(chuàng)造了新的生產(chǎn)轎車的單圈記錄，稱其為“世界上最快的轎車”，而本月初，他們在拉古納塞卡(Laguna Seca)也做了同樣的事情。

但這一切都很好地宣告了XE的出色表現(xiàn)，那就是將手工制作的價值15萬英鎊的XE送上了賽道，但是如果您將一架股票XE投入賽道，會發(fā)生什么呢?

捷豹通過將XE 300 Sport帶到一個被遺忘已久的法國大獎賽賽道-克萊蒙·費(fèi)朗(Clermont Ferrand)的Charade巡回賽，讓XE 300 Sport撐起了它的東西，這是30年來第一次首次使用全公里賽道。

駕駛員Vicent Radermecker說：

去年，我在XE SV Project 8的紐伯格林賽道上創(chuàng)造了生產(chǎn)轎車的記錄，這一圈的要求很高。XE 300 SPORT的敏捷性，動態(tài)處理能力和全輪驅(qū)動牽引力在這個充滿挑戰(zhàn)的賽道上獨(dú)樹一幟。

最長的直道幾乎只有600米，因此我可以理解為什么駕駛員以前稱其為法式紐伯格林。沿這條路行駛是一種特權(quán)，與Jaguar一起在這里行駛確實(shí)很特別。

我們并不完全確定在一條已經(jīng)消失的賽道上(作為公共高速公路的一部分)的單圈記錄是否具有真正的意義(按照我們的標(biāo)準(zhǔn)判斷4分9秒的單圈時間?)，但是很高興看到Jaguar推動常規(guī)XE而不是撲滅超級跑車的SV。