2018年的Vios擁有全新的外觀 更高級的機艙和大量便捷的標(biāo)準(zhǔn)安全功能

豐田Vios在我心中有著特殊的地位，因為它是我開過的第一輛車。事實上，Vios可能是東側(cè)新加坡人最難忘的車之一，因為它是舒適駕駛中心使用的初學(xué)者車。 當(dāng)時;Vios僅僅是那些想要購買便宜、經(jīng)濟的汽車的人的一種基本交通工具。

它看起來和感覺就像一個打者，直到 第三代模型到達，這看起來更英俊，提供了像樣的實用性，但仍然炫耀一個相當(dāng)平庸的建設(shè)質(zhì)量。 2018年的改頭換面給豐田Vios帶來了令人耳目一新的吸引力設(shè)計 值得慶幸的是，這款車現(xiàn)在已經(jīng)有了2018年的升級版，并有望改變?nèi)藗儗ζ漕A(yù)算主張的看法。 少一點經(jīng)濟，多一點時尚 與它所取代的模型的更露臉的外觀相比，更新的Vios的前端更新了一個水平格柵更廣泛，更空氣動力學(xué)的外觀，以及集成的LED日間運行燈，使更光滑的外觀。 有了新的架構(gòu)，Vios現(xiàn)在可以更好地提供給它同樣漂亮的競爭對手 起亞福特K3和 馬自達2真是物超所值。 在1730毫米寬，更新的Vios是最寬的緊湊型轎車類 它長4,425毫米，寬1,730毫米，也比以前長了一點，寬了一點。 這，在新的后排座位上，允許一個更寬敞的機艙，是一個最寬的類。第二排的座位曾經(jīng)有點擠，現(xiàn)在三個中等身材的新加坡成年人可以毫不費力地找到舒適的座位。 內(nèi)部的增強還不止于此。美學(xué)、噪音和振動水平也被修正了。例如，對控制臺進行了重新設(shè)計，將儀表板的上部集成到前控制臺。 更現(xiàn)代的三輻方向盤也被采用。由于車內(nèi)安裝了消音器和密封件，車內(nèi)的道路噪音和風(fēng)噪音明顯小了很多。 加上增強的線圈彈簧和減震器，Vios提供了一個更高水平的靜音和乘坐優(yōu)化比你通常期望從一個不到9萬美元的泰國制造的緊湊型轎車。 更流暢、更高效的Vios 雖然一個106馬力，自然吸氣1.5升的引擎仍然存在，豐田已經(jīng)取代了即將推出的汽車的四速汽車的無級變速器，這并不奇怪考慮到其模型的其他動力系統(tǒng)配對。 106bhp可能是一個微不足道的數(shù)字，但它足以讓這輛重達1085公斤的汽車在城市里行駛 CVT是平穩(wěn)的，但單調(diào)乏味，而且不受歡迎的不連貫轉(zhuǎn)向剝奪了汽車的駕駛樂趣。不過，它確實提供了13.1公里/升的真實燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)，高于其前身的12.7公里/升。 在安全方面，兩個Vios模型(E級和我們的測試車的G級)有七個安全氣囊，電子制動力分配的防鎖制動系統(tǒng)，制動輔助，牽引力控制，車輛穩(wěn)定性控制和山地啟動輔助控制。 就價格而言，Vios在電子保姆方面當(dāng)然是慷慨的。這次更新可能并沒有讓這款車比以前開起來更有趣，但對于那些考慮買一輛便宜又經(jīng)濟的車的人來說，Vios是一個非常有吸引力的提議。 改進的機艙質(zhì)量和設(shè)計提供了更高質(zhì)量的感覺 它所有的實用功能都保留了下來，而且外觀更好，內(nèi)部感覺更高級，更精致，功能更標(biāo)準(zhǔn)。