評測：威馬純電SUV EX5怎么樣及上汽大通G50怎么樣

最近兩年國內(nèi)出現(xiàn)了很多新興車企，威馬汽車就是其中一個，在前幾個月的北京車展中推出了家族首款車型——威馬EX5，而且還是款純電動車，由此可見，威馬汽車未來的研發(fā)重點是新能源市場，460km的最大續(xù)航表現(xiàn)的十分驚艷，重點是人車交互系統(tǒng)也功能非常的強(qiáng)大，帶領(lǐng)新能源車走向了一個更高的臺階。

1：外觀方面

造型設(shè)計上比較簡潔，全身都沒有什么花哨裝飾，顯得極有親和力?；蛟S此種設(shè)計不算很出彩，不過卻非常耐看。封閉式格柵跟大多數(shù)純電動車一樣，前臉安裝了前置攝像頭和ACC自適應(yīng)巡航探頭。光源方面，威馬EX5也表現(xiàn)挺好，LED大燈和LED日行燈都有配備，照明效果和視覺科技感都保障的不錯。另外，威馬還推出了Pro版本，相比于EX5，它采用了Isdera藍(lán)色車身和Isdera空力套件，具有了更加出色的風(fēng)阻系數(shù)。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾造型和布局很有科技感，不過內(nèi)部重點還在于人機(jī)交互系統(tǒng)和配置方面。12.8英寸中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，而且位置設(shè)計的很合理，哪怕是豎直狀態(tài)下，前方視線也不會被遮擋。顯示屏界面能夠自定義，你可以將自己常用到的功能放在首頁。大屏反應(yīng)速度很快，而且分辨率也相當(dāng)?shù)母?，幾乎包含了各種車輛功能。

3：座椅空間

NAPPA真皮一體式座椅的包裹性和舒適性非常不錯，坐上去感覺棒極了。前排座椅后背上增加了USB接口，很有新意，而且還保留了電源插座，方便了后排乘客對電子設(shè)備的充電，實用性相當(dāng)?shù)母摺ｋm然底盤處安裝了電池組，不過對內(nèi)部空間的影響很小，基本可以忽略。

4：動力方面

EX5 500車型配備的是容量較大的電池組，42min就能充滿80%的電量，當(dāng)然這里指的是選擇快充模式。EX5采用的是160kw最大功率、315Nm峰值扭矩的電機(jī)，在同級車型中，動力性能是最高的。

總結(jié)：如今造車就跟造手機(jī)一樣沒什么難度，當(dāng)大家都保持相同的硬件水平時，最終能夠勝出的就是那些用戶體驗更加優(yōu)秀的車型了。在10-15萬級車型中，從配置水平、智能化程度和續(xù)航表現(xiàn)來看，威馬EX5暫時都領(lǐng)先同級車，至于未來會有何表現(xiàn)就看其量產(chǎn)后的真正實力了。

獲悉：2018年8月8日晚，上汽大通全新MPV車型——G50正式發(fā)布，新車將于12月正式公布售價。大通G50是繼大通G10后，上汽大通品牌又一款全新MPV，其將提供與大通D90相似的C2B定制銷售模式。動力方面搭載1.3T/1.5T兩款發(fā)動機(jī)。

大通G50的前臉有著非常高的辨識度，其采用了夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵，下側(cè)為零星鍍鉻飾點，中間是一條連接兩側(cè)大燈的鍍鉻裝飾，而大燈組內(nèi)部充滿設(shè)計感的日行燈組看上去也頗為科幻。此外，純電動版車型前格柵采用了大量藍(lán)色元素點綴，以次來突出與眾不同的身份。

大通G50的車身整體設(shè)計十分簡潔，有利于營造寬敞的內(nèi)部空間，同時該車的尾部造型也比較方正。尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1800/1720mm，軸距為2800mm。

大通G50的內(nèi)飾科技范十足，其中控臺配有懸浮式大尺寸顯示屏，同時其還配備64色內(nèi)飾氛圍燈、無線充電、抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、全景影像、全景天窗等配置，而值得一提的是，采用了C2B高度定制銷售模式的大通G50將提供5種座椅布局、3種第二排操作方式，從而可以更好地滿足不同消費者的個性化需求。

動力方面，新車將搭載1.3T/1.5T兩款發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和250牛·米，傳動方面匹配6速手動(1.3T)或7速雙離合變速箱(1.5T)。