寶馬通過8系回歸 6系升級(jí)提升了檔次

寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全有理由擔(dān)心德國品牌計(jì)劃升級(jí)其經(jīng)典系列以與梅賽德斯S級(jí)雙門轎跑車和保時(shí)捷911競(jìng)爭(zhēng)。自我們上次聽說6系的動(dòng)力和經(jīng)典以來，已經(jīng)有一段時(shí)間了。大男孩陣容是8系列。

首先，它的待辦事項(xiàng)是其6系列的升級(jí)版本。過去的版本在重量和包裝方面存在問題，因此現(xiàn)在是寶馬解決這些問題的時(shí)候了。下一代BMW 6系和M6的主要目標(biāo)是解決這些問題并改善操控性。6系列將配備碳纖維組件以及鋁合金，高強(qiáng)度鋼，鎂和鈦等飾物，以減輕重量。

它還將提供三種變體-轎跑車，敞篷車和格蘭轎跑車-并且還將具有較短的懸垂和較寬的履帶。轎跑車和敞篷跑車將更小，而格蘭轎跑車將具有更長的軸距，以容納更大的內(nèi)部空間。

M6還將用于外觀改造和性能附加組件，但最好的部分是它將配備標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)式航空套件。6系列將配備標(biāo)準(zhǔn)的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為347馬力，而M6預(yù)計(jì)將配備4.4升雙渦輪增壓V8，功率為600馬力。沒有全輪驅(qū)動(dòng)版本的計(jì)劃，也沒有混合動(dòng)力或插入式替代方案。預(yù)計(jì)新的6系列將是一款性能出色的汽車，能夠與保時(shí)捷911并駕齊驅(qū)。

1989年，寶馬在法蘭克福車展上首次推出了8系。這款豪華的兩門轎跑車可以將其血統(tǒng)追溯到1930年的寶馬轎跑車，其“無塵紙”設(shè)計(jì)。售出了超過30,000輛汽車，其中三分之二配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而六分之一則配備了六速手動(dòng)變速器。最近，寶馬暗示它將為這個(gè)經(jīng)典的豪華旅行車帶來一些改頭換面和一些其他功能，以與梅賽德斯-奔馳S級(jí)雙門跑車競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)報(bào)道，這家德國汽車制造商已申請(qǐng)了825、830、835、845、845、850，M850和M8等專利。這幾乎意味著，它正在按照寶馬的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)來打造尖端跑車，并且有能力摧毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)說，新的8系極有可能采用其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手S級(jí)雙門轎跑車聞名的相同的“誘人吸引力”。但是，寶馬將把它提高到一個(gè)更高的水平，以使梅賽德斯·奔馳能夠賺錢。8系列還將提供入門級(jí)豪華旅行選件。

此外，全新的8系列將利用新的碳芯和CFRP專業(yè)知識(shí)。它還將使用一系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括勞斯萊斯幻影的6.8升V12和M5和M6的4.4升V8-寶馬希望此舉將有助于8系列在與梅賽德斯·奔馳的戰(zhàn)斗中。數(shù)年前在550馬力的V12上建造的M8原型機(jī)預(yù)計(jì)將搭載600馬力的更輕型V8。有關(guān)即將推出的產(chǎn)品陣容的信息很少，尚未宣布上市的最終日期。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁阿德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)表示，過去幾年來，寶馬一直在不斷擴(kuò)大其范圍。此外，寶馬的忠實(shí)擁護(hù)者除了德國汽車制造商最好的期望之外，別無所求，因?yàn)槠湮磥淼能囆蛯⒉辉僖蕾囉谶^去。預(yù)計(jì)它將產(chǎn)生一個(gè)更好的升級(jí)版本，從而擁有自己的名字。