汽車本身是機械非常類似的普通歐寶Corsa-e 你可以購買在經(jīng)銷商

我們見過電動敞開式賽車甚至電動巡回車。現(xiàn)在看來，拉力賽是下一個電動賽車的前沿，其中一個領頭羊是歐寶。該公司正在法蘭克福車展上展示其歐寶Corsa-e電動拉力賽汽車，而且它已經(jīng)有了一系列的競爭對手。

汽車本身是機械非常類似的普通歐寶Corsa-e，你可以購買在經(jīng)銷商。它有相同的電機，制造134馬力和192磅-英尺的扭矩與相同的50千瓦時電池。在標準汽車上，該裝置在WLTP周期上提供了大約205英里的距離，以及每小時0-62英里的8.1秒。有大量的修改，以使它的比賽準備，盡管，包括機械有限滑移差速器，可調(diào)節(jié)的盤式制動器，重新調(diào)整再生制動，越野懸掛和液壓手制動。為了安全起見，它配備了一個全滾筒、滅火器和滑板。額外的燈光和集會計時器可作為選擇。

這些Corsa-e拉力賽賽車將有資格參加ADAC歐寶E-拉力杯系列賽，這將是其明年夏天的第一個賽季。歐寶預計將有大約15輛汽車參與競爭，客戶汽車的售價將低于5萬歐元，按當前匯率計算不到55，000美元。

不過，歐寶并不是唯一家追求電動汽車的公司。據(jù)UnitedMotorSports網(wǎng)站和Jalopnik報道，新西蘭的一支拉力賽團隊正在包括現(xiàn)代新西蘭在內(nèi)的一個團體中工作，把現(xiàn)代科納電氣(HyundaiKona Electric)變成一輛拉力賽車?？萍{有潛力成為一個更令人印象深刻的拉力賽車，因為低功率版本的生產(chǎn)同樣134馬力，但更多的扭矩在290磅英尺。我們在獲得的高功率版本會更好，因為它有201馬力和相同的扭矩。