寶馬是否將X1復(fù)制到了市場的Zinoro EV SUV

當(dāng)談到和汽車制造商時，它是制造商克隆西方汽車制造商的模型，但你在這里看到的是一家歐洲公司將自己的一輛汽車變成了禁止的產(chǎn)品，在這種情況下，寶馬使用X1作為其即將推出的Zinoro品牌的基地。

至少這就是它的樣子，因為寶馬可能會進(jìn)一步改變汽車的設(shè)計，然后才能達(dá)到生產(chǎn)。

鏡頭顯示，目前的一代X1穿著不同的臉，擺脫巴伐利亞品牌的雙腎格柵，同時也獲得了不同的燈光和保險杠。輪廓保持不變，但在后面，似乎原型有一些變化的尾門和保險杠設(shè)計。

Zinoro是寶馬集團(tuán)與主要本土合作伙伴華晨汽車（Brilliance Automotive）合作打造的全新市場唯一品牌，最初的目標(biāo)是打造電動汽車——據(jù)信其中的第一款是基于你在這里看到的原型車的交叉。

雖然我們之前聽到過有關(guān)寶馬（BMW）在成立新合資企業(yè)的傳聞，但這家德國汽車制造商在4月底才在2013年汽車上海會議上正式宣布。

寶馬集團(tuán)區(qū)首席執(zhí)行官卡斯滕·恩格爾（Karsten Engel）表示：“十年前，我們在建立了生產(chǎn)業(yè)務(wù)?！按撕?，我們與合資伙伴華晨汽車（Brilliance Automotive）投資15億歐元在我們的生產(chǎn)設(shè)施，我們與BBA的密切合作也在繼續(xù)。就在上周，我們一起宣布了“ZI NORO”，這是一個為市場設(shè)計的新汽車品牌。寶馬在的活動不僅是我們通過BBA合資企業(yè)進(jìn)行的戰(zhàn)略發(fā)展，也是我們與華晨汽車的獨家合作伙伴關(guān)系。

寶馬并不是唯一一家以新品牌進(jìn)入電動汽車市場的外國汽車制造商，因為日產(chǎn)在Venucia銘牌和奔馳在Denza上也是如此。