邁凱輪675LT與F1 GTR的制服柔佛王子

有了足夠的現(xiàn)金，任何人都可以走進(jìn)邁凱輪的展廳，帶著沃金最好的超級跑車離開，但需要一個有足夠深口袋的堅(jiān)定的人才能為他們定制一輛。該公司的定制部門邁凱輪特別行動（MSO）就是為了這樣一個目的而成立的，它剛剛披露了它的最新（嗯，有點(diǎn)）創(chuàng)造，基于675LT。

一，一點(diǎn)歷史..邁凱輪在1995年與F1GTR在跑車比賽中取得了成功（包括贏得24小時的勒芒），但專用的同源跑車，如保時捷911GT1，在第二年開始擁擠被認(rèn)為是道路汽車衍生的GT1級。因此，該公司被迫對1997年新的FIAGT1錦標(biāo)賽的GTR進(jìn)行了重大修改，使之比以前更快更輕-只是為了跟上其他人的步伐。

由此產(chǎn)生的汽車進(jìn)行了幾次升級——包括一個拉長的尾部，從而獲得了“長尾”的綽號——雖然最終沒有贏得冠軍，但仍然證明了它的競爭力。在11輪比賽中，它贏得了5場，并在當(dāng)年的勒芒完成了第二和第三場比賽，與眾不同的海灣石油公司和大衛(wèi)多夫贊助的GTC賽車最終落后于獲勝的TWR保時捷WSC-95原型車。

邁凱輪的精神與675LT-一個更快，更嚴(yán)重的版本的650S與一個更長的活動后擾流板/空氣制動。但一位買家想接受一個長尾的現(xiàn)代邁凱輪的想法，并與它一起運(yùn)行，MSO及時交付了這一驚人的1000小時的建設(shè)。

其中大約800個小時來自于繪畫和空氣沖刷獨(dú)特的淺藍(lán)色、黑色和紅色的肝臟，這是根據(jù)海灣石油國際公司的同意在汽車上使用。主題繼續(xù)通過DaygloOrange20英寸多輻條合金車輪，同時還安裝了MSO選件系列的百葉窗前翼、車頂鏟斗升級和碳纖維空氣制動器。

在里面，車輪的橙色色調(diào)被涂在印有客戶首字母的窗臺徽章上，這也可以在MSO定制的賽車座椅上發(fā)現(xiàn)用藍(lán)色刺繡-在炭黑阿爾坎塔拉中裝飾。在其他地方，ActiveDynamics面板上的處理和動力系統(tǒng)旋鈕是在海灣藍(lán)色中完成的，通風(fēng)口擋板和啟動按鈕環(huán)繞在海灣橙色中。MSO定義的安全帶也是橙色的。

MSO董事總經(jīng)理安薩爾？阿里（Ansar Ali）表示：“將現(xiàn)有的汽車從最初的單一顏色噴漆轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚝迟愜嚪b中的邁凱輪F1GTR‘長尾’致敬，這本身就要求極高，但僅僅是簡報(bào)的一部分。“我們還用MSO零件替換了許多標(biāo)準(zhǔn)的675LT部件，并進(jìn)一步個性化了這輛車，以便與它的主人清楚地識別它。

是后一部分送走了汽車的主人。雖然邁凱輪沒有具體提到他的名字，但這些首字母拼出了“TTJ”-這代表了Tungu TemengongJohor，Johor王子Tungu IdrisIskandarIs mail的頭銜。你們中那些沉迷于超級跑車的人將會熟悉這輛車，這輛車從去年年底開始在他的Instagram個人資料和馬來西亞的公共道路上都看到過。

其余的機(jī)械保持不變，所以TTJ的675LT繼續(xù)使用3.8升雙渦輪增壓V8，產(chǎn)生675PS和700Nm的扭矩，以及七速雙離合器變速器。如此裝備，它將閃電般的零到100公里/小時的標(biāo)志，只需2.9秒，然后達(dá)到330公里/小時的最高速度。

柔佛皇室長期以來對汽車情有獨(dú)鐘——看看蘇丹·易卜拉欣·伊斯梅爾（Sultan I brahim Is mail）和通庫·馬赫科塔（Tungu Mahkota Johor Tungu Is mail Sultan I brahim）收藏的一些例子。