2020道奇充電器Scat包和SRT地獄貓的寬體亮相高達707 HP

繼本周早些時候的一個挑逗，道奇已經推出了2020充電器斯卡特包和SRT地獄貓寬體。

可在Scat包和標準的地獄貓，寬體包的特點是擋泥板照明彈，延長車身寬度3.5英寸（89毫米）。得益于更寬的姿態(tài)，這些車型現(xiàn)在都裝配了20×11英寸的輪轂，裹著305/35ZR20輪胎。

其他亮點包括一個獨特的調諧懸掛與三模自適應阻尼從比爾斯坦。這些汽車還配備了一個高性能的制動系統(tǒng)，其特點是六活塞Brembo前卡尺和兩件前轉子。

充電器斯卡特包寬體是由一個自然吸氣6.4升HemiV8發(fā)動機，生產485馬力（362千瓦/492PS）。它連接到一個八速自動變速器，發(fā)送動力到后輪。這種裝置使汽車能夠在4.3秒內從0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速，在12.4秒內以111英里/小時（179公里/小時）運行四分之一英里。

選擇充電器S RT地獄貓寬體獎勵買家增壓6.2升V8與707馬力（527千瓦/717PS）和650磅-英尺（881納米）的扭矩。它使轎車能夠在3.6秒內從0-60英里/小時（0-96公里/小時）發(fā)射火箭，然后達到196英里/小時（315公里/小時）的最高時速。道奇表示，這使得該車型成為“世界上最強大、最快量產的轎車”。

說到性能，這款車型今年推出了四項“種族啟發(fā)技術”。它們包括發(fā)射控制和發(fā)射輔助功能，該功能“使用車輪速度傳感器來觀察發(fā)動機啟動時的傳動系損壞輪跳，并在毫秒內修改發(fā)動機扭矩以恢復完全握力”。其他功能包括一個燃盡友好的線路鎖定系統(tǒng)和一個賽車冷卻功能，運行中冷泵和散熱器風扇，即使在發(fā)動機關閉后。

除了上述的變化，充電器SRT地獄貓寬體有一個新的電動轉向系統(tǒng)。該系統(tǒng)是可調的，有四種不同的模式，稱為街道，運動，軌道和定制。后者允許車主微調轉向，以滿足他們自己的個人偏好。

地獄貓也吹噓一些小的風格變化，為2020年。更新包括一個新的“郵件插槽”格柵和修改后的側裙。該車型還有一個新的后擾流板和兩件薩丁S RT地獄貓徽章。

在里面，地獄貓配備了很好的加熱/通風拉古納皮革前座椅，帶有浮雕地獄貓標志。司機還會找到一個加熱的平底方向盤和一個新的“SRT地獄貓”徽章與黑色和紅色的完成?？蛻暨€可以訂購一個新的碳和絨面包裝，增加碳纖維裝飾和動態(tài)絨面裝飾的頭條，遮陽板和A柱。

經銷商將于今年秋季開始接受訂單，首批交貨將于明年初開始。