三菱電機(jī)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)物體識(shí)別技術(shù)

三菱電機(jī)公司(MEC)開(kāi)發(fā)出了業(yè)界性能最高的汽車(chē)攝像頭技術(shù)，可以在最遠(yuǎn)約100米的距離內(nèi)探測(cè)各種物體類(lèi)型。此功能將使駕駛員能夠接收高級(jí)警告，以提高即將到來(lái)的無(wú)反光鏡汽車(chē)的駕駛安全性。

該解決方案基于MEC專(zhuān)有的Maisart品牌人工智能(AI)技術(shù)，有望幫助預(yù)防事故，尤其是當(dāng)駕駛員改變車(chē)道時(shí)。2016年，聯(lián)合國(guó)批準(zhǔn)將無(wú)后視汽車(chē)取代后視鏡和后視鏡以及攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)第一批商用無(wú)反光鏡汽車(chē)將于明年在上市。

無(wú)反射鏡系統(tǒng)將取消傳統(tǒng)的后視鏡，后視鏡使用反射表面來(lái)顯示車(chē)輛后方或沿著車(chē)輛側(cè)面的視野。相反，小型相機(jī)用于實(shí)時(shí)捕捉圖像并顯示在顯示面板上。這種系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并且在引入的初始階段，顯示器將處于其傳統(tǒng)位置，因?yàn)轳{駛員可能需要時(shí)間來(lái)習(xí)慣于查看其他區(qū)域中的顯示面板。

傳統(tǒng)的鏡子長(zhǎng)期以來(lái)一直使用反射表面來(lái)顯示背后的視野，從20世紀(jì)70年代開(kāi)始增加門(mén)上的鏡子以擴(kuò)大覆蓋范圍。

MEC的技術(shù)采用了一種新的計(jì)算視覺(jué)認(rèn)知模型，該模型模仿人類(lèi)視覺(jué)行為，以快速聚焦于視野內(nèi)的適當(dāng)區(qū)域。與傳統(tǒng)的基于攝像頭的系統(tǒng)相比，新技術(shù)可以將物體檢測(cè)的最大距離從大約30米顯著延伸到100米。據(jù)說(shuō)還可以將物體檢測(cè)精度從14%提高到81%。

計(jì)算機(jī)視覺(jué) - 認(rèn)知模型相對(duì)簡(jiǎn)單的算法可以為系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)性能，即使在車(chē)載系統(tǒng)中也是如此。MEC的Maisart AI技術(shù)可以為低成本設(shè)備提供緊湊型AI，可以區(qū)分行人，汽車(chē)和摩托車(chē)等物體類(lèi)型。Maisart是“的縮寫(xiě)，中號(hào) itsubishi電氣的AI創(chuàng)建小號(hào)大老-the-的，藝術(shù) 的技術(shù)”。MEC正在繼續(xù)開(kāi)發(fā)該技術(shù)，以便在惡劣天氣，夜間和蜿蜒的道路上行駛時(shí)獲得更好的性能。