路虎放棄了518馬力的Discovery SVX計(jì)劃這可不是什么好消息

早在2017年路虎第一次發(fā)布探索SVX的時(shí)候，我們就情不自禁地興奮起來(lái)。它的特點(diǎn)是捷豹路虎的5.0升增壓V-8調(diào)成518馬力和461磅英尺的扭矩，但它也有一個(gè)提升的懸掛，全地形輪胎，滑板，和屋頂安裝的輕軌，這一鐵芯越野發(fā)現(xiàn)，超過(guò)500馬力將是令人敬畏的。把重點(diǎn)放在“曾經(jīng)”上。

可悲的是，正如無(wú)人駕駛汽車(chē)公司第一次報(bào)道的那樣，發(fā)現(xiàn)SVX已經(jīng)死了。據(jù)報(bào)道，SVX的名字將用于未來(lái)的車(chē)型，而不是發(fā)現(xiàn)號(hào)。所以，如果你對(duì)強(qiáng)大的英國(guó)越野車(chē)感興趣，那至少應(yīng)該是一種安慰。

當(dāng)被要求發(fā)表評(píng)論時(shí)，一個(gè)陸地流動(dòng)站的發(fā)言人說(shuō)，"陸虎已經(jīng)決定不將V8動(dòng)力系統(tǒng)引入Discovery產(chǎn)品系列。這意味著2017年發(fā)現(xiàn)的發(fā)現(xiàn)SVX概念將不會(huì)投產(chǎn)。然而，我們正在研究機(jī)會(huì)，為未來(lái)的[未來(lái)]市場(chǎng)提供具有增強(qiáng)的全地形能力的陸地流動(dòng)站車(chē)輛。"

有趣的是，他們還說(shuō)去年有人告訴顧客。所以這個(gè)消息直到二月份才出來(lái)的事實(shí)有點(diǎn)奇怪。這也意味著發(fā)現(xiàn)SVX的取消可能不是最近宣布的導(dǎo)致捷豹路虎裁員4500人的直接結(jié)果。盡管如此，財(cái)務(wù)問(wèn)題顯然無(wú)助于限制500馬力越野車(chē)的生產(chǎn)。