還有什么比奧迪RS5更好的呢

這是新的奧迪RS5賽車，創(chuàng)建為德國圖倫瓦根大師(或德國旅游汽車大師，如果你還沒有拼湊在一起)。這不是很容易嗎？

由于夸特羅全輪驅(qū)動的力量，奧迪可能已經(jīng)使其現(xiàn)代賽車運動的到來，但現(xiàn)在奧迪退出了WRC，Le Mans和世界耐力錦標賽，它最瘋狂的賽車現(xiàn)在是RS5 DTM。在你認為合適的時候爭論這一點。

作為適合工廠支持的賽車，在RS5 dtm中有相當多的賽車技術--一種六速順序變速箱，帶有四片碳離合器、干式油箱V8、推桿懸掛、可調(diào)節(jié)制動平衡、鍛造鋁車輪、賽車燃料電池和完整的碳纖維單體。這是我們可悲的責任報告，上述任何一個將在您的道路上奧迪RS5。

回到現(xiàn)實，我們發(fā)現(xiàn)DTM的條例已經(jīng)在2017年進行了很大的修改。他們似乎是為了讓這項運動變得更有趣--就像最近對F1的改變。

因此，對于今年的DTM，有更少的下壓力，更多的動力和更軟的輪胎降解速度更快。如果你看到今年DTM有更多的超車和萬歲動作，規(guī)則的改變將完成他們的工作。

與F1不同，DTM引擎必須持續(xù)整個比賽季。根據(jù)2017年的規(guī)定，所有DTM汽車的停駛現(xiàn)在都是一樣的。因此，奧迪在公路上吹噓的復雜的多鏈路后端RS5現(xiàn)在又回到了雙重愿望，就像上一代RS5一樣。有點憂郁的長號。

更令人高興的消息是，尤其是如果你想看到瑞典的權力滑行愛好者在巡回賽的車輪后面，馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆將在奧迪公司工作一年。對于那些不熟悉埃克斯特羅姆先生的人來說，他是瑞典人，b)是一個強力滑行愛好者，c)是去年世界拉力克羅斯超級錦標賽的冠軍。

那么，你會調(diào)進來嗎？