仔細(xì)看看新寶馬M4CSL的格柵和大燈

就在本周，我們的攝影師捕捉到了 BMW 正在測(cè)試的新M8 CSL原型車，具有激進(jìn)的賽車風(fēng)格空氣動(dòng)力學(xué)特性。但這并不是唯一一家獲得 CSL 待遇的寶馬。早在 4 月份，我們就第一次看到了正在進(jìn)行測(cè)試的新硬核 BMW M4，我們認(rèn)為它也將帶有傳奇的后綴。

隨著對(duì)M4 CSL 的測(cè)試?yán)^續(xù)進(jìn)行，我們的發(fā)現(xiàn)了一輛新原型車停放的偽裝較少，第一次暴露了格柵?？杀氖?，M4 的巨大喉嚨并沒有縮小尺寸，但 CSL 有不同的插件來區(qū)分它。原型車還有一個(gè)更突出的前擾流板和特殊的 M 設(shè)計(jì)大燈(因此鏡頭上的偽裝)。

雖然新的設(shè)計(jì)方向引起了很多爭(zhēng)議，但由于 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 503 馬力和 479 磅-英尺的扭矩，M4 Competition 的性能無疑令人印象深刻。

寶馬的 CSL 汽車代表了 M 性能的頂峰，因此預(yù)計(jì)新款 M4 CSL 將成為迄今為止最輕、速度最快的運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車。據(jù)稱，寶馬將把 M4 的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提高到 540 馬力，而顯著減輕重量，例如新的碳纖維部件和移除后排座椅，將使 CSL 更快。作為參考，常規(guī) M4 比賽將在 3.4 秒內(nèi)從 0-60 英里/小時(shí)沖刺。

與常規(guī) M4 不同，據(jù)報(bào)道，新款 CSL 將僅提供后輪驅(qū)動(dòng)和六速手動(dòng)變速箱。最后一款佩戴傳奇 CSL 徽章的 M 車型是 2004 款 BMW M3 CSL。

這將是 M4 首次接受 CSL 處理。有報(bào)道稱，它將在 2022 年 7 月投入生產(chǎn)，因此我們可以預(yù)計(jì)它會(huì)提前幾個(gè)月在網(wǎng)上首次亮相，可能會(huì)在 2022 年 3 月的日內(nèi)瓦車展上亮相。與上一代 M4 GTS 一樣，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將極其有限;寶馬只做了700個(gè)例子。