由于需求 保時(shí)捷Taycan的生產(chǎn)計(jì)劃翻了一番

保時(shí)捷的第一款全電動(dòng)汽車，名為Taycan，在上市前看到了嚴(yán)峻的需求。去年12月，我們報(bào)道保時(shí)捷正在考慮從最初計(jì)劃的2萬(wàn)輛汽車中增加電動(dòng)轎車的產(chǎn)量，因?yàn)榈聡?guó)品牌積累了汽車的預(yù)訂，可能會(huì)賣掉。一旦被認(rèn)為有可能高達(dá)30,000，現(xiàn)在CNBC報(bào)道保時(shí)捷實(shí)際上將Taycan產(chǎn)量增加到40,000單位。

保時(shí)捷發(fā)言人安德魯·列儂告訴該公司，該汽車制造商已經(jīng)為增加的需求做好了準(zhǔn)備，并補(bǔ)充道，“我們有能力從一開始就增加產(chǎn)能，而高管最近決定繼續(xù)推進(jìn)。” 保時(shí)捷計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始銷售，該公司正在開發(fā)一個(gè)快速充電網(wǎng)絡(luò)以支持客戶。

Autoblog已與保時(shí)捷聯(lián)系以獲得確認(rèn)和更多詳細(xì)信息，并在我們收到回復(fù)時(shí)提供更新。

保時(shí)捷將在其位于德國(guó)祖文豪森的工廠生產(chǎn)Taycan。這款車代表了保時(shí)捷$ 6.8十億的投資，并預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。保時(shí)捷計(jì)劃為Taycan實(shí)施零凈影響生產(chǎn)，甚至正在安裝工廠的外板可以分解空氣中的氮氧化物污染。

除了基于最初于2015年首次亮相的Mission E概念的Taycan轎車外，保時(shí)捷還展示了Mission E Cross Turismo概念，該概念預(yù)覽了電動(dòng)車的馬車版本。

奧迪最近在與保時(shí)捷泰康的共享平臺(tái)上展示了自己的豪華旅行EV。這款概念車名為E-Tron GT，于去年年底在洛杉磯展出，看起來(lái)非常接近生產(chǎn)規(guī)格。