法拉利CEO確認(rèn)混合動力車型將在本月公布

法拉利證實，它將在2019年第一季度財務(wù)電話會議結(jié)束之前公布一款混合動力超級跑車。首席執(zhí)行官Louis Camilleri發(fā)表了聲明。

“第二款車型將在本月底推出，全球首發(fā)將在馬拉內(nèi)羅舉行。正如我們之前所說，它將是一款具有超級跑車性能和真正美感的頂級混合車型，”卡米萊里說。

Motley Fool在線發(fā)布了整個盈利電話的記錄，Motor1最初報道了這一消息。我們知道混合動力超級跑車正在上路，但現(xiàn)在我們知道馬拉內(nèi)羅本月肯定會發(fā)生這種情況。最近期有傳言和報道關(guān)于這輛車的是，這將是一臺雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)與723馬力，扭矩為800磅-英尺的組合系統(tǒng)輸出。預(yù)計不同型號的V8混合動力系統(tǒng)也會在某些時候顯露出來，但據(jù)報道，它將在V6之后出現(xiàn)。

Camilleri繼續(xù)說這輛車“將超過812 Superfast。所以它本身不是488的替代品。” 在812超快擁有6.5升V12發(fā)動機(jī)的超級跑車性能，但它更像是法拉利陣容中的豪華旅行車。而F8 Tributo剛剛作為488 GTB的繼任者發(fā)布，因此它更可能與具有不同動力系統(tǒng)的812類似。然而，坐在812 Superfast上面不是一件小事，因為這輛汽車可以產(chǎn)生789個驚天動地的馬力和530磅 - 英尺的扭矩。

在與LaFerrari合作之前，法拉利已經(jīng)涉足混合動力系統(tǒng)。這款車配備了一臺6.3升的V12發(fā)動機(jī)，輔以HY-KERS單元，其電動馬達(dá)提供額外的161馬力和199磅 - 英尺的扭矩，總計950馬力和715磅 - 英尺的扭矩。這款混合動力法拉利肯定不會那么強(qiáng)大，但我們不知道法拉利即將使用的新系統(tǒng)的確切布局或功能。

注意到5月底這輛電動法拉利終于首次亮相了。