三菱即將徹底改變信息游戲

現(xiàn)代車輛已不僅僅是基本的交通工具：如今，您的汽車通過衛(wèi)星導航、衛(wèi)星廣播、Wi-Fi 和無數(shù)社交平臺將您與外界聯(lián)系起來。這一新的連接浪潮的核心是您汽車的信息系統(tǒng)，它已迅速成為汽車內飾的焦點。梅賽德斯-奔馳最近為其即將推出的 EQS 轎車展示了一個巨大的 56 英寸 Hyperscreen，而寶馬現(xiàn)在開始在電動 iX SUV 等新車型中展示高級語音命令?，F(xiàn)在，三菱電機正在通過原型旋轉信息系統(tǒng)進行一些自己的創(chuàng)新，這可能會徹底改變游戲。

如今，大多數(shù)制造商要么采用大多數(shù)德國產(chǎn)品中的橫向設置，要么采用沃爾沃車型中所見的縱向配置。不幸的是，制造商在這里沒有給他們的客戶一個選擇，這在使用Android Auto和 Apple CarPlay等應用程序時可能會出現(xiàn)問題。然而，這種選擇正是三菱在謳歌 MDX上進行的測試. 在 Autoline Network 上傳的 YouTube 視頻中，三菱電機高級工程副總裁 Mark Rakoski 解釋了新型旋轉顯示器的工作原理。“有時縱向看起來更好，有時橫向看起來更好，所以我們根據(jù)駕駛員的偏好讓它旋轉。該系統(tǒng)目前在 Android 10 軟件上運行，包括許多用于內部和外部監(jiān)控的攝像頭，”他在視頻中說。Rakoski 繼續(xù)解釋說，三菱電子目前專注于面向大眾市場的中到入門級系統(tǒng)。

原型機看起來仍然有點笨重，那些厚邊框使它看起來適合用途，但橫向和縱向之間的過渡似乎非常流暢且完全自動化，模仿了我們在智能手機上使用的同類功能每天一次。該視頻并沒有完全展示信息軟件的巨大進步，但這種基本機制肯定會改變游戲規(guī)則，我們希望許多制造商以一種或另一種形式采用這一概念。有些人可能不喜歡看起來像是事后才想到的獨立屏幕，但它也可以證明在允許制造商安裝不同尺寸的屏幕方面很有用，或者可能集成旋轉功能來改變角度，如即將推出的梅賽德斯-AMG SL 中所見。