2020年特斯拉ModelY旨在推動電動汽車的大規(guī)模普及

2020年特斯拉Model Y旨在推動電動汽車的大規(guī)模普及。憑借其強大的加速性能，卓越的效率，無與倫比的信息功能和空中更新功能，它可以像智能手機一樣使跨界SUV煥然一新。但是，一些制造質(zhì)量問題和誤導駕駛員輔助功能可能會使特斯拉炒作大跌眼鏡。

由于這些原因以及在此進行的更多探索，2020年特斯拉Model Y的TCC評分達到了7.4(滿分10)。

Y型的造型類似于Model 3的緊湊型跨界車，但帶有蛋形的后背，可提供更好的載貨量，Y型將功能置于外形之上。但是，它與Super Target停車場中的所有其他緊湊型跨界車區(qū)別開來。仔細觀察一下，面板上的縫隙和一些脆弱的內(nèi)部塑料件暗示著生產(chǎn)工作很忙。

拱形屋頂線條營造了一個寬敞的內(nèi)部空間，該內(nèi)部空間位于有色玻璃屋頂下。五個成年人可以舒適地坐著，但可以支撐人造皮革座椅。內(nèi)部指揮中心來自競爭者無法比擬的15英寸大觸摸屏。它取代了儀表盤，并像筆記本電腦一樣發(fā)揮功能，控制從后視鏡到車輛功能到玩具箱的所有功能，從而發(fā)出屁聲。否則，Y型將配備無鑰匙進入和啟動功能，以及加熱的前排和后排座椅，但并沒有提供很多豪華選擇。

2020年起，Y型車的起價為51,000美元，包括長距離或高性能車型，均由估計為75千瓦時的電池組提供動力，具有極快的加速度和令人印象深刻的續(xù)航里程。遠程模式的續(xù)航里程為316英里，在4.8秒內(nèi)達到了60 mph的時速;Performance模型在0-60 mph的時間內(nèi)僅以3.5秒的速度犧牲了行駛里程(291英里)，與許多六位數(shù)的豪華跑車相同。

沒有官方的碰撞測試數(shù)據(jù)，我們無法評估Model Y的安全性，但是Autopilot駕駛員輔助功能套件的準確性和功能令人印象深刻。