巴伐利亞人擁有的英國(guó)偶像MINI以最初由Alec Issigonis設(shè)計(jì)和制造的再生小汽車(chē)為基礎(chǔ)

巴伐利亞人擁有的英國(guó)偶像MINI以最初由Alec Issigonis設(shè)計(jì)和制造的再生小汽車(chē)為基礎(chǔ)，推出了一系列怪異的模型。Autocar的最新郵件推測(cè)，其中的下一輛將是四門(mén)轎車(chē)。業(yè)內(nèi)最平淡無(wú)奇的傳統(tǒng)款式。

這家英國(guó)出版物上個(gè)月在紐約車(chē)展上與MINI產(chǎn)品管理總裁拉爾夫·馬勒(Ralph Mahler)談到了該品牌的更多衍生產(chǎn)品，這使他贊揚(yáng)了轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

“例如，在亞洲和，轎車(chē)(轎車(chē))市場(chǎng)份額很大。當(dāng)然，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常有趣” –并補(bǔ)充說(shuō)，這并不是該品牌的未知領(lǐng)域，它以1960年代的Riley Elf和Wolsley Hornet緊密地聯(lián)系在一起-都是基于Mini的三廂車(chē)。

“轎車(chē)的概念已存在于我們的歷史中，因此我們?cè)谶@里扎根。我們必須以事實(shí)的方式來(lái)看待它?？蛻?hù)可能知道轎車(chē)概念的悠久傳統(tǒng)，但從未大批量出售。大多數(shù)客戶(hù)幾乎不知道這一點(diǎn)，那么他們會(huì)與遺產(chǎn)聯(lián)系嗎?”

轎車(chē)在也非常受歡迎，這將成為目標(biāo)人群。由概念緊湊型轎車(chē)(Concept Compact Sedan)預(yù)覽的寶馬即將推出的1系轎車(chē)，與可能的MINI轎車(chē)的UKL體系結(jié)構(gòu)和主要人口組成相同。上面將列為另一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，但另一個(gè)可能的目標(biāo)可能是–短粗4米以下轎車(chē)的溫床，出于稅收目的，該車(chē)型削減了這一長(zhǎng)度。

您如何看待MINI轎車(chē)?你會(huì)買(mǎi)一個(gè)嗎?還是在尋求銷(xiāo)售時(shí)將品牌傳播得太稀疏了?