寶馬已將其最昂貴的豪華轎跑車從其產(chǎn)品陣容中刪除

由于需求有限，寶馬已將其最昂貴的豪華轎跑車從其產(chǎn)品陣容中刪除。

這家德國汽車制造商向Road&Track確認(rèn) ，盡管6系敞篷車和四門轎跑車風(fēng)格的6系Gran Coupe將繼續(xù)存在，但其6系雙門轎跑車將不會(huì)在2018年車型系列中恢復(fù)使用。這兩個(gè)模型對(duì)于寶馬來說表現(xiàn)不錯(cuò);到2017年為止，總共銷售了1,000輛6系車型，這個(gè)數(shù)字略高于梅賽德斯·奔馳SL級(jí)。

對(duì)于2018年，6系列陣容的起價(jià)為82,395美元的640i Gran Coupe，而B6 Alpina Gran Coupe的起價(jià)超過125,000美元。高性能M6陣容也僅在2018年作為天窗或四門Gran Coupe提供。

那些想要寶馬兩門車的人將需要選擇該品牌的i8混合動(dòng)力跑車或下坡到4系雙門轎跑車。

盡管從1989年到2003年花了將近15年的時(shí)間，但是6系銘牌已經(jīng)成為寶馬產(chǎn)品陣容的一部分，已有40多年的歷史。6系銘牌于1970年代中期首次作為豪華跑車推出。在2004款車型中重新引入時(shí)，它的功能更多。此后不久便出現(xiàn)了一個(gè)桌面，2013年，低矮且令人困惑的Gran Coupe降臨了。

據(jù)說寶馬正在開發(fā)一種新的旗艦兩門車，該車可能會(huì)恢復(fù)傳說中的8系銘牌。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)6系列在1989年停產(chǎn)時(shí)，它被超高科技的楔形8系列所取代。憑借其可用的V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，8系列在性能上幾乎是一輛超級(jí)跑車。