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寶馬上一次生產(chǎn)8系轎車是在1999年。這款兩門雙門轎跑車屬于頂級旅行房,融合了速度,風(fēng)格,安全性和舒適性。由V8或V12發(fā)動機(jī)提供動力的BMW 8系代表了針對不同市場的新類別。與寶馬6系相比,它提供了更好的性能,但價(jià)格更高。由于銷量下降,寶馬沒有在1999年決定放棄8系。寶馬在2003年復(fù)活了6系并仍在生產(chǎn),但它尚未使8系恢復(fù)活力。
然而,有報(bào)道稱寶馬正在挖掘墓地以復(fù)活8系,這是有史以來最大的兩門車。盡管高級雙門轎跑車的銷量不如以前,但寶馬仍在大力復(fù)興8系,并以7系為基礎(chǔ)。可能有充分的理由。
好吧,寶馬6系賽車太弱了,無法與梅賽德斯-奔馳S級雙門轎跑車競爭。目前,寶馬針對S級雙門轎跑車的任何舉動還不夠嚴(yán)重,不足以竊取梅賽德斯的銷量。這可能是因?yàn)?系列比豪華豪華旅行車更像是跑車。同樣,就聲望和寬敞性而言,與S級轎車相比,6系列轎車相形見pale。
寶馬的產(chǎn)品必須能夠在取代梅賽德斯S級雙門轎跑車的同時,從其7系平臺中獲得更多收益。此外,新的8系雙門轎跑車有望填補(bǔ)7系與寶馬集團(tuán)勞斯萊斯幽靈之間的價(jià)格差距。這意味著8系列的價(jià)格約為150,000歐元(約合16.5萬美元),這使其比7系列更昂貴,并且比勞斯萊斯幽靈還便宜。一旦價(jià)格確定,新的8系可能是市場上最昂貴的寶馬車。
據(jù)了解,寶馬計(jì)劃在2018年末推出8系雙門轎跑車,并于一年后推出可轉(zhuǎn)換版本。寶馬正在考慮M8性能版本以及12缸版本。M8性能模型將針對Mercedes-AMG S63 Coupe,而V12驅(qū)動的8系列將與Mercedes-AMG S65 Coupe對抗。
但是,8系雙門轎跑車和敞篷車的到來并不意味著寶馬將拋棄6系雙門轎跑車和敞篷車。看來6系Gran Coupe將會延續(xù)一代。有趣的是,寶馬正計(jì)劃將下一個5系GT改名為6系GT。
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