可能是后者最有可能與強(qiáng)大的GTR進(jìn)行一場體面的戰(zhàn)斗

想想 R35 Nissan GT-R 現(xiàn)在有多老了，這真是太瘋狂了，盡管它已經(jīng)老了，但仍然沒有其他跑車可以在直線加速運行中擊敗它。公平地說，這并沒有說明哥斯拉的表現(xiàn)，而是說明了品牌一直專注于為日產(chǎn)的傳奇車型生產(chǎn)強(qiáng)大的競爭對手，即根本沒有。馬自達(dá)似乎已經(jīng)放棄了其 RX 系列，本田發(fā)布了 NSX，但它遠(yuǎn)不及當(dāng)時的經(jīng)典版本那么令人興奮，而豐田最近才在 GR Yaris 和寶馬等車型中找到了它的魔力共同開發(fā) Supra。

在所有這些中，可能是后者最有可能與強(qiáng)大的GT-R 進(jìn)行一場體面的戰(zhàn)斗，但即使是豐田的雙門轎跑車也不能老實說，除了成為領(lǐng)先的亞軍之外，別無他求-對頭比賽。在紙面上，除了重量之外，沒有什么能超越日產(chǎn)。

新款Supra有兩種動力系統(tǒng)，一種使用 2 升四缸渦輪增壓，另一種使用 3 升直列六缸渦輪增壓。值得慶幸的是，這場比賽中的黃色賽車配備了后者，否則對于 Supra 和比賽組織者來說，這將同樣令人尷尬。

轉(zhuǎn)化為原始功率數(shù)據(jù)，這意味著豐田為戰(zhàn)斗帶來了 335 馬力(340 馬力)，比 GT-R 的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率低 230 馬力。這就是你需要一些非常特別的東西來克服的力量差距，而重量差異并不是那樣。

更糟糕的是，Supra 也只有后輪驅(qū)動，而日產(chǎn) GT-R 的AWD發(fā)射控制是傳說中的東西。這主要是讓它在飆車社區(qū)中獲得“超級跑車殺手”綽號的原因，以我們只在雙電機(jī)電動汽車或非常昂貴的超級跑車中見過的那種兇猛下線。