全新一代寶馬4系全球首發(fā)造型夸張連為一體的大尺寸進氣格柵

北京時間6月3日零時，全新一代寶馬4系(代號G2X)全球首發(fā)，為了與傳統(tǒng)轎車系列的風(fēng)格進一步差異化，該車采用了造型夸張、連為一體的大尺寸進氣格柵，刷新了眾人對寶馬的認(rèn)知。

顛覆性前臉設(shè)計!全新寶馬4系正式發(fā)布

此外，新車推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，基于CLAR后驅(qū)平臺打造，其在起售價為46595美元(折合人民幣33.08萬元)，計劃于今年10月正式上市。

近兩年寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)一直朝大尺寸發(fā)展，在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯。而全新4系直接跳過了加大，變?yōu)榇怪贝笞焓?，整體效果非常夸張搶眼。

而尾部上，新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣，內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動;后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口，配有大尺寸的黑色尾唇，很顯運動范。

全新4系的內(nèi)飾與3系保持一致，像12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、iDrive 7系統(tǒng)等等，相信大家都已經(jīng)非常熟悉了。

當(dāng)然了，為了進一步突出運動屬性，全新4系相較3系風(fēng)阻系數(shù)降低0.015，車身高度降低了57mm，整車重心降低21mm，后輪距加寬23mm，前后橋零部件有所升級，底盤經(jīng)過全新的調(diào)校。

動力部分，新車提供2.0T/3.0T兩款發(fā)動機可選。具體如下：

420i車型搭載2.0T低功版發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，零百加速7.5秒，極速240km/h;

430i和430i xDrive車型搭載2.0T高功版發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，后驅(qū)版車型零百加速5.8秒，四驅(qū)版車型零百加速5.6秒，極速250km/h;

M440i xDrive車型搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)，綜合最大功率388馬力，峰值扭矩500牛·米，零百加速4.5秒，極速250km/h。

傳動系統(tǒng)部分，該車全系配備八速Steptronic變速箱。