Bollinger推出其電動卡車平臺 將其推向商用車

電動汽車初創(chuàng)公司Bollinger Motors宣布了其電動平臺和底盤，因為它計劃將其提供給商用電動汽車生產(chǎn)。

這家初創(chuàng)公司是一家在紐約成立(現(xiàn)位于密歇根州)的電動汽車公司，一直在開發(fā)一種非常簡單卻用途廣泛的電動卡車平臺。

他們首先推出了全電動吉普式卡車Bollinger B1，隨后推出了皮卡版本Bollinger B2。

兩種車輛都具有簡單而堅固的設計，可能會吸引那些實際完成工作或什至用卡車越野的人。

他們一直在談論將卡車投入生產(chǎn)，但是它們已經(jīng)被推遲了好幾次，而且起價為125,000美元，他們可能很難賣掉它們。

但是，Bollinger現(xiàn)在正在利用其在車輛上的工作，并推出電動卡車背后的電動平臺，以將其推向商用車輛。

首席執(zhí)行官Robert Bollinger評論：

當我們首次建造Class 3 B1時，我們知道該平臺具有商業(yè)意義。不僅底盤駕駛室，而且全新的卡車車身都可以安裝在我們的E-底盤上，并幫助推動世界更快地實現(xiàn)全電動。

他們還發(fā)布了正在申請專利的Bollinger Motors電子底盤的以下規(guī)格和功能：

120kWh電池組

180kWh電池組可選

全輪驅(qū)動

全地形功能

雙馬達

門式齒輪輪轂

5000磅有效載荷

超低重心

易于調(diào)節(jié)以適合各種軸距

液壓防抱死動力制動器(ABS)

電子牽引力控制

電子穩(wěn)定控制

液壓動力轉(zhuǎn)向

油氣自動調(diào)平懸架

獨立的前后懸架

5-15kw車載充電器/逆變器

完整的電源系統(tǒng)控制，可根據(jù)給定的車輛應用進行配置

集成式熱管理系統(tǒng)

符合3類規(guī)定

Bollinger表示，電動底盤將與B1和B2卡車一起制造，并于2021年投入商業(yè)使用。

聽起來一切都很好，但就像布林格的卡車一樣，這取決于價格。

電動商用車方面開始出現(xiàn)一些不錯的競爭。

我認為還有更多的空間，但是這全都歸結(jié)到了商用車的攤銷運營成本，而且我想看看Bollinger E-Chassis在哪里著陸。