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福特的野馬Mach-E預(yù)訂進(jìn)展順利,該車將于今年年底發(fā)布。今天我們了解到,根據(jù)論壇帖子,如果預(yù)訂號是連續(xù)的(并且看起來是連續(xù)的),那么該車現(xiàn)在(全球)大約有41,400個預(yù)訂。
同樣,據(jù)福特稱,到目前為止,所有50個州均已預(yù)訂了Mach-E。
福特的預(yù)訂編號似乎是連續(xù)的,盡管它們不是從零開始的。從披露之日起最早的儲備金數(shù)量低至約4,000。看來,首批4000輛汽車將在內(nèi)部用于福特的用途(福特公司車隊,員工銷售等)。他們也來自世界各地。
演講后的第一周,這些預(yù)訂數(shù)量躍升至20,000,但此后一直在放緩,但仍在增加。兩天前,這個數(shù)字在41,000范圍內(nèi),而在此之前的五天,它在40,000范圍內(nèi)。
推斷,看來我們每周仍在收到約1000個訂單。如果情況仍然如此,那么福特的第一年生產(chǎn)應(yīng)該在接下來的幾個月內(nèi)“售罄”。該“第一版”模式“售罄”的第一個星期內(nèi)。
在第一年,福特計劃在所有裝飾級別上制造50,000臺Mach-E。但是這家公司計劃將其中約60%的第一批汽車分配到歐洲。這是為了幫助福特滿足排放法規(guī)的要求,該法規(guī)越來越強(qiáng)大,如果大多數(shù)汽車制造商不盡快在歐洲推廣更多電動汽車,他們將面臨巨額罰款。
福特還分享了一個動畫,該動畫顯示了全美的預(yù)訂編號以及每個州保留的最受歡迎的顏色。Mach-E似乎在預(yù)期的地方最受歡迎-在西部,特別是在加利福尼亞州和底特律地區(qū)。它在華盛頓特區(qū)和得克薩斯州的主要城市中也很受歡迎。
特別是,對于傳統(tǒng)主義者是否會在電動跨界SUV上接受“ Mustang”這個名稱,存在一些疑問。該車在肌肉車之鄉(xiāng)底特律的受歡迎程度表明,盡管有一些重大變化,仍然可以引入相對傳統(tǒng)的市場。
福特指出,所有50個州都有保留。盡管看起來北達(dá)科他州幾乎沒有人在那里。
福特將Mach-E的廣泛普及歸功于全輪驅(qū)動和大范圍選裝件的可用性。
雖然全有近3/4的汽車是通過AWD訂購的,但在寒冷的東北部州,這一數(shù)字攀升至9/10。瞄準(zhǔn)范圍達(dá)300英里的“擴(kuò)展范圍”電池在分布廣泛的西部和西南州最受歡迎。
福特還表示,約有30%的預(yù)訂是針對性能最高的GT車型,該車型的目標(biāo)是0-60秒內(nèi)3秒的性能。
這些數(shù)字是相當(dāng)令人印象深刻,但相形失色于其他電動車,甚至是那些宣布大約在同一時間。
但是對于一家沒有經(jīng)過驗證的電動汽車記錄的公司,他們發(fā)布了他們的第一個專用電動汽車,并且沒有先發(fā)制人的優(yōu)勢,我想說這些數(shù)字仍然相當(dāng)不錯。
我們對Electrek的Mach-E感到非常興奮,并認(rèn)為它在創(chuàng)新和靈感之間實現(xiàn)了良好的平衡。因此,很高興看到它在發(fā)布之前還有近一年的時間表現(xiàn)良好。
但是,一項可能使福特望塵莫及的發(fā)展是,特斯拉Model Y的上市時間比預(yù)期的要早得多。我們已經(jīng)看到本周末Model Ys從工廠發(fā)貨。
因此,在Mach-E上市前幾個月,客戶將可以選擇外觀美觀,經(jīng)過深思熟慮,性能優(yōu)良的電動跨界SUV。
不過,Mach-E將會有一個很大的優(yōu)勢:稅收抵免。由于特斯拉的信貸用盡了,而福特仍然有很多錢,一旦考慮到激勵因素,福特應(yīng)該能夠在價格上降低特斯拉。盡管高端GT車型的普及表明,早期客戶對價格并不十分敏感,但這將有助于提升其第一年及以后的銷量。
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