可調節(jié)功率的加熱式Alcantara運動座椅和仿形的保險杠

上周宣布S6和S7即將上市(至少在歐洲)，關于S5即將效仿的消息也許并不奇怪。該模型現已首次配備燃油燃燒器，而奧迪的3.0升V6 TDI已在引擎蓋下找到了位置，在2500至3,100 rpm的轉速下可產生347hp和516lb ft的扭矩。像其較大的兄弟一樣，S5的電機也被輔助使用電動壓縮機以改善脫機性能，并使用48伏“輕度混合動力系統(tǒng)”來提高效率。

盡管能夠將S5從0-62mph推進4.8秒(Sportback為4.9秒)推進至最高時速155mph，但該發(fā)動機的效率顯然比其汽油機高出19%，最高可達到45mpg。它也保留了“運動聲音，非常平穩(wěn)”，這很好，盡管歐洲以外的買家都可以選擇運動更流暢的3.0升TFSI汽油發(fā)動機，可產生354hp和370lb ft。無論您選擇哪種發(fā)動機但是，S5將配備quattro全輪驅動和八速Tiptronic變速器。

常見的復雜底盤和懸架組件都存在并且正確，以確保行駛和裝卸符合我們的期望。對于尋求更多產品的客戶，可以選擇對它進行動態(tài)轉向，電磁減震器控制和20英寸車輪搭配265/30輪胎的補充-標準配備18英寸物品搭配245/40輪胎。制動器相應地大而有力，前軸上的375毫米通風盤被黑色(或可選地紅色)六活塞卡鉗夾持。

從美學上講，S5并沒有冒太大的風險。由于奧迪的設計語言非常安全，因此新模型是該品牌的事物進化而非進化方法的另一個示例。熟悉的肩線，寬大的Singleframe格柵和LED大燈都讓人想起以前的模型以及之前的模型。

可以與競爭對手媲美的內飾是另一張奧迪電話卡，而S5看起來將延續(xù)這一傳統(tǒng)。標配帶浮雕S徽標的運動型座椅是標準配置，可提供縫和按摩功能，其中包括黑色皮革和Alcantara編織帶，多功能運動皮革方向盤以及不銹鋼踏板和腳凳。奧迪一流的虛擬座艙可用于12.3英寸顯示屏，而可選的平視顯示器則完善了以駕駛員為中心的技術。

聽起來很多S5的吸引力在于可選的附件，但是價格中包含了相當數量的非常規(guī)A5標準的套件。帶動態(tài)轉向信號燈的LED大燈，S運動懸架，18英寸輪圈，可調節(jié)功率的加熱式Alcantara運動座椅和仿形的保險杠，僅升級一項就價值7,000歐元(6,000英鎊)。如果所有這些都具有吸引力，那么帶有TDI發(fā)動機的奧迪S5和S5 Sportback將于今年5月在歐洲市場上市，德國的起價為65,300歐元(56,560英鎊)，英國的價格尚待確認。如果不是這樣，那么在PH類別中可以找到汽油V6汽車，價格超過15,000英鎊，像這樣一個像樣的例子，甚至像這樣的強大RS5也可能在預算之內，而價格與新款S車型相同……你的錢去哪兒了?