邁凱輪的戲劇感可能不是像法拉利或蘭博基尼那樣的激情

初次進入邁凱輪技術(shù)中心是一種與眾不同的體驗，它的目的是要如此。在外圍安全保護站停下來，您會得到一張現(xiàn)場通行證，該通行證類似于您八歲的自己曾經(jīng)在紙上畫過的那種最高機密鑰匙卡，可以進入假想的巢穴，相信小人。

可以通過數(shù)個圓柱形的白色吊艙之一訪問實際的建筑物，這些白色的吊艙在停車場的邊緣排成一行，里面裝有螺旋樓梯和延伸到地下的原始白墻走廊。沿著刻在墻上的方向走到似乎死胡同，然后出現(xiàn)一個隱藏的升降機，穿過巨大的玻璃墻中庭升起，將您帶到上方的人行道。

揭示是一個壯觀的。隨著電梯的上升，首先看到設施的廣闊湖泊，然后熒光筆橙色和液態(tài)銀的條紋吸引了您的眼球。向下窺視，等待著一些歷史上最重要的賽車。一級方程式賽車以塞納(Senna)，普羅斯特(Prost)，哈基寧(Hakkinen)和漢密爾頓(Hamilton)的名字命名，贏得了勒芒大獎賽的F1 GTR和M8D Can-Am賽車手，在2000年占據(jù)了該系列賽的主導地位。在其上方，高處是邁凱輪員工的手該公司的公路產(chǎn)品系列非常成功的光纖組件，這就是我今天來到這里的原因：新型720S Spider

它整齊地擺放在行尾，與其余的玻璃墻隔開，面向與湖接壤的鋪好的林蔭大道。邁凱輪(McLaren)的一名公關(guān)團隊陪同我走過玻璃車間，并把鑰匙交給了我，很難不感到有點像詹姆士·邦德(James Bond)從Q那里收到他的最新玩具。“只需將它帶回一件，007。” 從來沒有花費太多的時間，計劃，金錢和精力來以一種非常特定的方式使體驗變得如此酷—這就是邁凱輪如今的名片。

您會看到，邁凱輪的戲劇感可能不是像法拉利或蘭博基尼那樣的激情，效能和天賦之一，但是以其獨特的方式，它比競爭對手更勝一籌。羅恩·丹尼斯(Ron Dennis)無與倫比的精神始終堅定地印在公司上，他堅持要求的無懈可擊的波蘭人從來沒有留下深刻的印象。該設置是最先進的，源自種族的，太空時代的，高科技的，坦率地說，您會想到的任何其他經(jīng)常噴出的夸張–只有在這里這些術(shù)語才是正確的。

也許太過分了。早期對邁凱輪賽車輸出的批評是，白色的墻壁過多，白色的指關(guān)節(jié)不夠。但是，隨著675的出現(xiàn)，這種圖像開始發(fā)生變化。到570S到貨時，似乎已經(jīng)達到了更好的平衡。720在2017年推出時將公路性能提高到了新水平，它的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機似乎在2.9秒內(nèi)從0-62毫不費力地推動了它的發(fā)展，最高時速達到212mph。同時，它的外形跟隨功能設計在發(fā)射時極富分裂性(不止一次提到了鳥的頭骨和眼窩)，但隨著時間的流逝，它已被認為具有驚人的吸引力。兩年的時間仍然是該細分市場的基準，因此問題很簡單：拆除屋頂是否會給體驗增加任何東西，并且在此過程中可能損失了什么?

為了弄清楚我下個星期要和汽車一起生活，而生活不只是意味著假裝是我的屋頂而四處游蕩。不，有一個機場要應對，有一個利物浦短途旅行和觀看足球比賽，還有我在南威爾士的祖父母的旅行以及之間的所有必要旅行。哦，還有另一款出色的中置引擎機器Alpine A110。

首先，雖然它是過夜的家，這意味著將這輛價值30萬英鎊的超級跑車穿過倫敦高峰時間駕駛者的手套，游蕩于Uber的司機和編織的輕便摩托車騎士。這與幾周前的Aventador SVJ不同，事實證明它說起來很容易。720S Spider出色的全方位視野使將其放置在公交車和路緣之間就像引導它穿過頂點一樣容易。這不僅要歸功于Monocage II-S的超薄A柱，而且還要歸功于巧妙的玻璃支撐壁和巨大的后視鏡。

新的電動屋頂也能賺錢。與650S相比，它在11秒內(nèi)相對于17秒以31mph的速度上升或下降，而之前的19mph則上升或下降?？赡軙羞呺H差異，但是當您在大街上時速不時(哦，我不知道)時速27英里，開始下雨時，這是技術(shù)上的先驅(qū)。您想要做的最后一件事是成為一輛亮藍色的超級跑車上的刺，讓所有人保護他的Alcantara。而當您身在其中時，那額外的六秒鐘感覺就像一輩子。