RM16N概念車是以ProjectRM名稱開發(fā)的三款RM概念車之一

現(xiàn)代集團(tuán)宣布對克羅地亞高性能電動(dòng)跑車公司Rimac進(jìn)行7,000萬英鎊的投資，兩家公司將結(jié)成技術(shù)合作伙伴關(guān)系，在2020年之前交付兩輛“高性能”電動(dòng)汽車。這些新車可能將以現(xiàn)代汽車的“ N”性能品牌發(fā)布，其中包括“高性能燃料電池電動(dòng)汽車”，以及即將推出的N品牌旗艦中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的全電動(dòng)版本。

關(guān)于即將面世的中置引擎N暈車的消息鮮為人知，無法確認(rèn)我們明年將學(xué)到更多，并且其全電動(dòng)版本正在開發(fā)中。在現(xiàn)代汽車的后部目錄和我們的夾中，唯一的鏈接是RM16 N Concept。該車于2016年在韓國釜山車展上亮相，是N部門的運(yùn)載工具，但該車的行駛版在紐伯格林研發(fā)并生產(chǎn)出來。

RM16 N本質(zhì)上是Veloster的根本改進(jìn)版本。在皮下，掀背車由296馬力的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并輔以電動(dòng)渦輪增壓器，該渦輪增壓器通過六速手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞至后輪。

RM16 N概念車是以Project RM名稱開發(fā)的三款RM概念車之一，但所有這些都已用作高性能技術(shù)的滾動(dòng)測試臺(tái)，其他方面則很少。

另外，當(dāng)我們聽到有關(guān)2020年新款中置引擎N旗艦的更多信息時(shí)，RM16 N設(shè)計(jì)將使用4年，因此我們預(yù)計(jì)這款車將是一個(gè)全新的主張。

現(xiàn)代集團(tuán)的7,000萬英鎊投資在現(xiàn)代和起亞品牌之間分配不均。盡管現(xiàn)代汽車已經(jīng)確認(rèn)將把Rimac的開發(fā)成果用于兩款電動(dòng)跑車，但起亞似乎準(zhǔn)備利用其在Rimac技術(shù)中的股份來開發(fā)電池和汽車技術(shù)，以用于即將推出的基于Imagine by Kia概念的全電動(dòng)轎跑車SUV。現(xiàn)代集團(tuán)的全新電動(dòng)平臺(tái)。

現(xiàn)代并不是第一個(gè)對Rimac感興趣的主流公司。保時(shí)捷去年購買了該公司的少數(shù)股權(quán)。