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日產(chǎn)汽車從煥然一新的Skyline轎車中脫穎而出,如果您認(rèn)為這是帶有不同格柵的英菲尼迪Q50,那是對的。此更新的真正亮點不是汽車本身,而是它提供的新的駕駛員輔助技術(shù)套件。日產(chǎn)汽車首次推出了ProPilot Assist的升級版,稱為ProPilot 2.0,我們懷疑它將在英菲尼迪Q50上登陸北美。
與Nissan Altima,Leaf,Rogue和Rogue Sport和Infiniti QX50中當(dāng)前使用的ProPilot Assist系統(tǒng)不同,ProPilot 2.0通過允許在高速公路上進(jìn)行免提操作來提高性能。駕駛員必須首先將目的地輸入導(dǎo)航系統(tǒng),以創(chuàng)建預(yù)定義的行駛路線。在高速公路上行駛之后,ProPilot 2.0將幫助您合并,更改車道和退出。巡航時,ProPilot 2.0可以實現(xiàn)免提操作,但要求駕駛員將注意力集中在路上,以防需要接管。該系統(tǒng)可以使用導(dǎo)航及其攝像頭和雷達(dá)傳感器陣列來判斷通過和合并的正確時機。
天際線上的其他更新包括尼桑稱其減少了振動的經(jīng)修訂的懸掛系統(tǒng)以及直接自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新版本,該系統(tǒng)是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)首次在2014款英菲尼迪Q50上首次亮相。它還可以通過空中地圖更新獲得更新的NissanConnect多媒體集成。
盡管日產(chǎn)Skyline本質(zhì)上是英菲尼迪Q50的市場版本,但后者可能會獲得相同的更新,作為另一次重大更新的一部分。它在2016年的車型年更新使其成為日產(chǎn)汽車公司旗下第一款使用該品牌新的VR30 3.0升雙渦輪增壓V-6的車輛,并且它仍然是唯一提供該車型的車型。日產(chǎn)通常會首先將其最新技術(shù)提供給英菲尼迪汽車,我們希望ProPilot 2.0上市后將會是這種情況。
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