Tavascan承諾提供真正的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)器因?yàn)殡姵亟M在地板上

Cupra作為“獨(dú)特和特殊的汽車品牌”的野心即使不是大膽的也無濟(jì)于事：繼Ateca SUV和600hp Cupra e-Racer之后，它將在明年推出三款電動(dòng)車型。其中之一將是2019年初見到的Formentor PHEV，一個(gè)尚未發(fā)布的混合動(dòng)力車，而第三將是全電動(dòng)Tavascan。

Tavascan以比利牛斯山脈的一個(gè)村莊而得名，它利用了這種轎跑車SUV利基市場(chǎng)，該利基市場(chǎng)目前似乎對(duì)成功沒有任何限制。確實(shí)，庫普拉(Cupra)相信，純電動(dòng)雙門轎跑車SUV行業(yè)-是的，這確實(shí)是一件事情-在2020年代將以每年15%的速度增長(zhǎng)。所以最好習(xí)慣他們。

Tavascan基于大眾的MEB電氣架構(gòu)，使用77kWh電池組提供一對(duì)電動(dòng)機(jī)-每個(gè)車軸一個(gè)。峰值輸出功率為306hp，足以在不到6.5秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到0-62mph。也許更相關(guān)的是，Cupra在WLTP測(cè)試中聲稱可以行駛450公里(或280英里)。

Tavascan承諾提供“真正的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)器”，因?yàn)殡姵亟M在地板上，而且“市場(chǎng)上還沒有成熟到某種程度的情感”。盡管尚未確認(rèn)，但我們必須假設(shè)這是兩個(gè)軸上的電動(dòng)扭矩矢量。

就目前而言，Cupra仍然熱衷于談?wù)揟avascan的引人注目的外觀?？吹?2英寸的輪轂開始量產(chǎn)令人驚訝，但汽車的其余部分看起來并沒有為展示廳做好準(zhǔn)備。傾斜的后端是同類產(chǎn)品中許多其他SUV所熟悉的，盡管Tavascan不會(huì)被誤認(rèn)為其他任何東西。它的制造商稱，這款車帶來了“肌肉和動(dòng)力”，吸引了人們對(duì)前部冷卻通風(fēng)口，全寬尾燈條(因?yàn)闆]有一個(gè)則不會(huì)在2019年)和擴(kuò)散器的注意。

還要注意內(nèi)部的相對(duì)柔和的外觀(至少對(duì)于一個(gè)概念而言)，這進(jìn)一步暗示了Tavascan距生產(chǎn)有多近-以大屏幕為主導(dǎo)，Cupra表示該機(jī)艙是“將材料和技術(shù)概念與開放性融合在一起的空間并著重于創(chuàng)造一種在駕駛員方向和乘客舒適度之間實(shí)現(xiàn)完美平衡的機(jī)艙。” 對(duì)。

Cupra Tavascan將在下周的法蘭克福車展上全球首發(fā)，提前于2020年開始銷售。而且似乎還要為更多的電動(dòng)SUV轎跑車做好準(zhǔn)備……