寶馬的解決方案是簡單地翻轉(zhuǎn)顏色以規(guī)避商標(biāo)法

如果您認(rèn)為寶馬的標(biāo)志讓人想起寶馬作為飛機(jī)制造商的時(shí)代，那您就錯(cuò)了。如果您認(rèn)為徽標(biāo)的“ Roundel”描繪了旋轉(zhuǎn)的飛機(jī)螺旋槳，那么您也是錯(cuò)的。幸運(yùn)的是，這家總部位于慕尼黑的汽車制造商最近共享了一個(gè)“ BMW Explained”專欄，概述了Roundel的歷史及其起源的神話。

“許多人認(rèn)為，寶馬徽標(biāo)是風(fēng)格化的螺旋槳，”寶馬集團(tuán)經(jīng)典汽車的弗雷德·雅各布斯在文章中說。“但是事實(shí)有點(diǎn)不同。”

那么，Roundel是如何產(chǎn)生的呢?好吧，根據(jù)歷史發(fā)現(xiàn)，該公司標(biāo)志性的藍(lán)色和白色內(nèi)部圓形區(qū)域源自巴伐利亞州官方顏色的代表。但是，寶馬徽標(biāo)中的圖案以相反的順序顯示這些顏色，因?yàn)樵缭诨諛?biāo)首次創(chuàng)建時(shí)，那個(gè)時(shí)代的當(dāng)?shù)厣虡?biāo)法就禁止在商業(yè)徽章中使用該州的紋章和其他相關(guān)的“主權(quán)標(biāo)志” 。

因此，寶馬的解決方案是簡單地翻轉(zhuǎn)顏色以規(guī)避商標(biāo)法。

BMW于1913年以Rapp Motorenwerke GmbH的身份創(chuàng)立后，于1917年10月5日首次在德國商標(biāo)注冊局注冊為公司。最初，BMW沒有標(biāo)志，因此其創(chuàng)建者只是采用了前創(chuàng)始公司的原始徽章，保留了其通行證。帶有黑色外圈的表盤，并用州和字母BMW的反色簡單地替換了馬頭輪廓，用于Bayerische Motoren Werke或Bavarian Motor Works。

那么，常見的誤解是寶馬徽標(biāo)是飛機(jī)螺旋槳的錯(cuò)誤來源呢?1929年的廣告：

那一年浮出水面，作為對他們在Pratt&Whitney許可下制造的公司最新飛機(jī)發(fā)動機(jī)的促銷，當(dāng)時(shí)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)(也被我們稱為“大蕭條”)開始出現(xiàn)。這種看法之所以起飛，是因?yàn)樗c寶馬作為飛機(jī)制造商的起源緊密相關(guān)。從那以后，它在公共媒體上被永久保存了多次，特別是在1942年，類似的廣告出現(xiàn)在以寶馬為基礎(chǔ)的出版物“ Flugmotoren-Nachrichten”或“ Aircraft Engine News”上。

雅各布斯說：“很長一段時(shí)間以來，寶馬幾乎沒有做出任何努力來糾正寶馬徽章是螺旋槳的神話。”

雅各布斯還說，稱寶馬標(biāo)志為飛機(jī)螺旋槳的描述并非完全錯(cuò)誤，但也不是100%準(zhǔn)確。紐約時(shí)報(bào)在2010年發(fā)表了一篇文章，以消除同樣的神話，但由于某種原因，這個(gè)神話繼續(xù)存在。

雅各布斯繼續(xù)說：“這種解釋在90年來很普遍，因此與此同時(shí)，它也有一定的道理。”

希望隨著公司內(nèi)部期刊的正式宣布，該記錄將一勞永逸地被確定下來。