蘭博說SCV12具有輕巧的碳纖維硬殼和內(nèi)部防滾架

如果說蘭博基尼擅長做一件事，那就是讓賽道日特價(jià)變得如此異國情調(diào)，他們也可能來自火星。盡管我們永遠(yuǎn)都不會(huì)去驅(qū)動(dòng)它們，并且它們可能實(shí)際上不會(huì)在賽道上使用，但這并不能阻止我們?cè)诳粗鼈冎笤谖覀兊逆I盤上留下一口水。關(guān)于這一點(diǎn)，這是最新的。蘭博基尼Essenza SCV12。

它從所有最快的蘭博基尼汽車中使用的6.5升V12開始，但是這次他們把它轉(zhuǎn)向了鼻子。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有將輸出軸伸到中置變速箱，而是將動(dòng)力直接從后部輸出，通過六速順序驅(qū)動(dòng)后輪，該順序成為汽車結(jié)構(gòu)的一部分。后懸架直接連接到該盒子。

V12的功能也更強(qiáng)大，可產(chǎn)生830 hp的功率，并以沖壓空氣效果在速度上增加更多。Capristo排氣管在強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)降低了背壓。

蘭博說，SCV12具有輕巧的碳纖維硬殼和內(nèi)部防滾架，是首款符合國際汽聯(lián)原型安全規(guī)定的GT賽車。

倍耐力浮油被安裝在鎂制輪轂上，并覆蓋Brembo Motorsport卡鉗和轉(zhuǎn)子。不受實(shí)際比賽規(guī)則約束的Aero在154 mph時(shí)產(chǎn)生了2,600磅的下壓力。造型來自蘭博基尼Centro Stile，該車設(shè)計(jì)了所有Squadra Corse賽車，其車身設(shè)計(jì)為在進(jìn)站時(shí)快速更換。令人驚訝的是，盡管方形賽車方向盤非常賽車，但它并不是單座賽車。我們猜想這是為教練留點(diǎn)子的，不是這樣，車主可以挑戰(zhàn)乘客不要在Alcantara上吹大塊。

僅將制造40輛汽車，它們將具有工廠個(gè)人車庫和網(wǎng)絡(luò)攝像頭等功能，可讓您像狗日托一樣隨時(shí)隨地觀看24/7汽車。車主可以在現(xiàn)場(chǎng)參加體育訓(xùn)練計(jì)劃，雖然我們之前曾開玩笑說這些是車庫裝飾，但從明年開始，將由五屆勒芒冠軍得主埃馬努埃萊·皮羅(Emanuele Pirro)指導(dǎo)并進(jìn)行駕車活動(dòng)。價(jià)格無話可說，但無論如何他們很有可能被搶購一空。因此，如果您需要知道您可能已經(jīng)知道了。