雷諾阿拉斯加皮卡在阿根廷圣伊莎貝爾工廠的生產(chǎn)開(kāi)始

品牌高管表示，鄰國(guó)的制造業(yè)將專(zhuān)注于商用車(chē)?yán)字Z阿拉斯加皮卡在阿根廷圣伊莎貝爾工廠的生產(chǎn)開(kāi)始，僅僅是該品牌在該國(guó)新階段的開(kāi)始。雷諾阿根廷公司總裁巴勃羅·西比拉(Pablo Sibilla)在阿根廷汽車(chē)博客網(wǎng)站上接受了采訪，并表示該制造商正在研究該綜合項(xiàng)目的兩個(gè)或三個(gè)商用車(chē)項(xiàng)目-其中一個(gè)必須是更多的皮卡。

雷諾將在巴西采用基于CMF-B平臺(tái)的戰(zhàn)略，以用于日產(chǎn)的新型緊湊型轎車(chē)和SUV系列。在阿根廷Autoblog簡(jiǎn)體中文問(wèn)西比拉對(duì)阿根廷可能的策略。這位高管解釋說(shuō)，巴西將保留中小型車(chē)輛，而阿根廷將專(zhuān)注于商業(yè)廣告，使兩國(guó)的生產(chǎn)互補(bǔ)。

這就引出了另一個(gè)問(wèn)題，即是否有可能在Santa Isabel的裝配線上增加更多的模型。Sibilla回答說(shuō)，該品牌正在研究其他汽車(chē)，并以van Master為例，將其視為阿根廷的商用車(chē)。以及在該細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Hermann/地區(qū)生產(chǎn)的Kangoo的性能。

西比拉說(shuō)：“今天，我們一直在商用車(chē)生產(chǎn)線中進(jìn)行兩個(gè)或三個(gè)項(xiàng)目的分析，正是為了完成鞏固我們成為拉丁美洲商用車(chē)生產(chǎn)參考的目標(biāo)。” 當(dāng)被問(wèn)及這些項(xiàng)目是否更多地在貨車(chē)或皮卡車(chē)方面時(shí)，這位高管表示尚未對(duì)其進(jìn)行定義，但他會(huì)說(shuō)這更多地是在皮卡車(chē)方面。

這就引出了一個(gè)問(wèn)題：在那里可以制造什么卡車(chē)?該品牌只有阿拉斯加和Duster Oroch。Santa Isabel工廠已經(jīng)在當(dāng)前一代中組裝了Sandero，因此他們擁有用于B0平臺(tái)的機(jī)械。只需較小的投資，它就可以升級(jí)以制造新Duster使用的體系結(jié)構(gòu)的改進(jìn)版本，從而按照羅馬尼亞推出的產(chǎn)品來(lái)生產(chǎn)新一代Duster Oroch 。