新型寶馬3系在的銷量超出預(yù)期

全國(guó)最大的寶馬經(jīng)銷商永達(dá)汽車服務(wù)控股有限公司表示，新一代加長(zhǎng)3系轎車的訂單已超出預(yù)期。經(jīng)銷商集團(tuán)副總裁董偉昨日表示，自從五天前開(kāi)始銷售以來(lái)，在全球最大的汽車市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)21家寶馬門店的永達(dá)轎車每個(gè)門店收到100至200份訂單。

“訂單肯定超出了預(yù)期，”魏在接受采訪時(shí)表示，這款轎車的起步價(jià)為34萬(wàn)元人民幣(53,550美元)。“在汽車上市之前，由于價(jià)格不確定，許多客戶不確定。” 魏拒絕透露該公司的預(yù)測(cè)。

強(qiáng)勁的吸收可能反映出對(duì)寶馬最暢銷轎車的需求擴(kuò)大，這幫助這家總部位于慕尼黑的汽車制造商縮小了與大眾汽車(VOW)奧迪部門在最大市場(chǎng)的差距，并減輕了人們對(duì)豪華汽車需求正在增長(zhǎng)的擔(dān)憂。隨著經(jīng)濟(jì)放緩而減弱。當(dāng)時(shí)，這家全球最大的豪華汽車制造商已于6月8日開(kāi)始接受加長(zhǎng)和標(biāo)準(zhǔn)新一代3系列轎車的五款車型的訂單。

“一切都與品牌知名度有關(guān);聯(lián)昌證券有限公司駐助理副總裁沉志哲(Cheam Tze Shen)說(shuō)：“寶馬在一直擁有優(yōu)質(zhì)的品牌。這輛車的設(shè)計(jì)也非常注重駕駛員，這可能吸引年輕一代的目光。 3系列。”

后座舒適度

魏說(shuō)，新的長(zhǎng)軸距3系列的首批交付將于7月下半月開(kāi)始。該車比普通車型長(zhǎng)11厘米(4.3英寸)，是奧迪，寶馬和戴姆勒公司的梅賽德斯奔馳趨勢(shì)的一部分，以迎合設(shè)計(jì)的后座舒適性。

寶馬在今年前五個(gè)月在的銷量增長(zhǎng)了34%，達(dá)到135,026輛，并且它預(yù)計(jì)今年在的銷量將至少增長(zhǎng)10%，抵消歐洲市場(chǎng)多達(dá)5%的下滑。

即便如此，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和燃油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，今年早些時(shí)候的行業(yè)需求放緩。支持的汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)上周表示，經(jīng)銷商庫(kù)存積壓，導(dǎo)致價(jià)格下降。

永達(dá)公司是一家上海汽車分銷商，它經(jīng)營(yíng)著66個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，從保時(shí)捷到通用汽車的別克等品牌，預(yù)計(jì)下半年需求將有所增長(zhǎng)。

重新訪問(wèn)股票銷售

永達(dá)公司副董事長(zhǎng)王志高表示，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善以及汽車制造商調(diào)整生產(chǎn)以反映市場(chǎng)需求，汽車市場(chǎng)將回暖。他說(shuō)，那時(shí)汽車制造商也可能會(huì)采取一些購(gòu)買激勵(lì)措施。

根據(jù)公司的招股說(shuō)明書，永達(dá)去年售出了20,586輛寶馬和迷你品牌的汽車。根據(jù)行業(yè)分析師羅蘭·貝格(Roland Berger)的說(shuō)法，這使其成為銷量最大的寶馬經(jīng)銷商。

Wang昨日對(duì)記者表示，該公司計(jì)劃再次重新審視推遲在進(jìn)行的首次公開(kāi)募股，但拒絕透露具體時(shí)間。

5月28日，這家交易商集團(tuán)以股票市場(chǎng)惡化為由，推遲了一項(xiàng)籌集4.3億美元資金的計(jì)劃。

“當(dāng)我們最初決定要上市時(shí)，下跌的投資者情緒就像一場(chǎng)小雨。當(dāng)我們開(kāi)始營(yíng)銷時(shí)，淋浴已經(jīng)變成了傾盆大雨。”王說(shuō)。