2019年道奇挑戰(zhàn)者拖動包將是725馬力的真棒

近期涉及2019年道奇挑戰(zhàn)者拖動包將是725馬力的真棒內(nèi)容備受矚目，很多讀者對此也很有興趣，現(xiàn)在給大家羅列關(guān)于2019年道奇挑戰(zhàn)者拖動包將是725馬力的真棒最新消息。

僅僅道奇(Dodge)在2018年推出了瘋狂的挑戰(zhàn)者惡魔(Challenger Demon)，并不意味著它整體上就已經(jīng)完成了挑戰(zhàn)者計劃。根據(jù)AutoGuide的說法，道奇正忙于為2019年的Challenger Hellcat準(zhǔn)備一個Drag Pack選項。據(jù)稱，該套件將采用標(biāo)準(zhǔn)的(不是寬??闊的)挑戰(zhàn)者車身，但將配備惡魔的空氣收集器引擎蓋。如果謠言被證明是正確的，那么“挑戰(zhàn)者地獄貓”(Challenger)的“地獄貓”(Hellcat)阻力包將占惡魔內(nèi)容的大約75%。

馬力也有望從707馬力增加到725馬力左右。除了空氣抓取器外，其他可以攜帶的潛在惡魔物品還有其獨(dú)特的Nitto輪胎，扭矩儲備功能和TransBrake。道奇(Dodge)可能不希望Hellcat的價格為此特定選項包增加那么多，但是由于已經(jīng)開發(fā)了這些功能以及更多功能，為什么不進(jìn)一步利用它們并獲得更大的初始投資回報?對我們有意義。AutoGuide進(jìn)一步推測UConnect系統(tǒng)中的“拖??動模式”選項也將在手邊，以及更高的最終傳動比。

道奇尚未確認(rèn)有關(guān)該主題的任何消息，但下個月在紐約車展上宣布的消息很快傳出，我們不會感到驚訝。至于挑戰(zhàn)者的，以及充電器的剩余年限?好吧，我們之前聽說這兩家公司還會再呆幾年，比如說到2021年左右，然后才有替代產(chǎn)品到來?？紤]到FCA的巨額投資，挑戰(zhàn)者/充電器繼任者共享阿爾法·羅密歐·朱利亞(Alfa Romeo Giulia)的新RWD平臺是有道理的。