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時捷終于在法蘭克福車展上發(fā)布了918 Spyder的量產(chǎn)版本。918 Spyder是Carrera GT的繼任者,將限于918輛,是保時捷對McLaren P1和Ferrar LaFerrari的回應(yīng)。
918 Spyder長4643mm,寬1940mm,高1167mm,軸距為2730mm。
動力來自插電式混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)將自然吸氣的600bhp 4.6升V8發(fā)動機與兩臺提供282bhp功率的電動機相結(jié)合,一個安裝在前軸上,另一個安裝在后軸上。6.8kWh鋰離子電池安裝在單體外殼的后下部,在“ e-Power”模式下,918 Spyder可以行駛10到20英里,在7秒鐘內(nèi)從0-62mph加速并達到最高速度。 93英里/小時
組合動力輸出為875bhp和917Nm的扭矩。
在“混合動力”模式下,918 Spyder可在使用汽油發(fā)動機和電動機之間交替切換,而“運動混合動力”和“競賽混合動力”可在2.8秒內(nèi)提供0-62mph的最高速度,在7.7秒內(nèi)提供0-124mph的最大功率, 22秒內(nèi)達到0-186mph,而最高時速則為214mph。
平均燃油經(jīng)濟性高達85mpg。
還有一個選裝的魏斯阿赫(Weissach)選裝包,其靈感來自于保時捷最重要的賽車,并包括輕質(zhì)鎂合金,該輕量化鎂合金可使汽車的重量降低約35公斤。該套件還包括六點式安全帶,可選的薄膜涂層代替油漆涂層,以及幾個碳纖維空氣動力學(xué)附件。
對于敞篷駕駛,您可以卸下兩個碳纖維增強塑料面板,然后將其塞入機鼻100升行李箱中。
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