大眾高爾夫R憑借其渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出288馬力

全新的 大眾高爾夫R憑借其渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出288馬力。這款極為罕見的新甲殼蟲RSI擁有Rotrex C30增壓3.2升VR-6的聲稱320 hp的功率，通?？商峁┓浅？捎^的221 hp和236 lb-ft的扭矩。由于大眾只制造了317個(gè)賽車和公路樣車，這已經(jīng)非常罕見了，新甲殼蟲RSI與第四代Golf R32共享了動(dòng)力，后者是Golf R的前身。

新甲殼蟲和第四代高爾夫共享一個(gè)平臺(tái)，這使得像這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)移植成為可能。但是此新Beetle RSI與“標(biāo)準(zhǔn)”版本有所不同。這款增壓器和其他一些附加組件甚至對(duì)其進(jìn)行了進(jìn)一步的修改，現(xiàn)在可以在Race Directs上出售。

要價(jià)目前位于英國，要價(jià)非常合理，根據(jù)當(dāng)前匯率，僅要12,950英鎊，約合15,740美元。任何潛在的買家還必須知道的另一件事是：這不是街頭法律。甚至不要嘗試將其注冊(cè)為道路使用。麻煩和保證失敗是不值得的。

但是，您確實(shí)可以得到一輛具有上述馬力的嚴(yán)肅的履帶車，向所有四個(gè)車輪發(fā)送動(dòng)力的六速手動(dòng)變速器，定制的短拋齒輪變速裝置，全種族規(guī)格的防滾架，滅火器，定制的不銹鋼排氣管和歧管，完整的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝圖，賽車車輪，輕巧的玻璃纖維引擎蓋和賽車座椅。還有一個(gè)很酷的車身套件，帶有加寬的翼子板和大的后擾流板。

它主要是原始的，但不完全是原始的，因此，盡管價(jià)格昂貴，但一些收藏家還是不愿接受。但是對(duì)于愿意并能夠從整個(gè)池塘中進(jìn)口的其他人來說，這將是賽道日玩具的一個(gè)地獄，這不僅會(huì)震驚一些Golf R所有者，還會(huì)震驚一些Ford Focus RS人員。

這款僅四輪驅(qū)動(dòng)的履帶式新甲殼蟲意味著生意，它的內(nèi)在和外在都完全可見。