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能量滿格,展現(xiàn)爆表動(dòng)力,吉利博瑞自上市以來憑借過人的產(chǎn)品力,不僅被譽(yù)為自主品牌同級(jí)標(biāo)桿,連續(xù)4年獲得品牌B級(jí)車銷量冠軍,還多次被指定成為禮賓用車,在世界的舞臺(tái)上展現(xiàn)汽車工業(yè)的制造實(shí)力和品質(zhì)魅力。如今,博瑞迎來2020款全新車型,在外觀、配置和動(dòng)力等方面進(jìn)行改造升級(jí)。尤其在動(dòng)力性能方面,足以與合資車比肩。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),吉利博瑞與競品車型進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試,分別包括場(chǎng)地性能試駕、靜態(tài)外觀內(nèi)飾品鑒、自動(dòng)泊車等功能測(cè)試。在這樣全方面的競賽中,吉利博瑞向現(xiàn)場(chǎng)來賓充分展現(xiàn)了其強(qiáng)大的爆表動(dòng)力。
吉利博瑞優(yōu)秀的操控及動(dòng)力表現(xiàn)離不開吉利汽車擁有的自主技術(shù)。動(dòng)力方面,博瑞搭載MHEV輕度混合動(dòng)力和PHEV插電混合動(dòng)力以及全面優(yōu)化的1.8TD+6AT燃油動(dòng)力共3種動(dòng)力組合,成為最全動(dòng)力B級(jí)車。配置方面,搭載全球領(lǐng)先的L2級(jí)智能駕駛技術(shù),樹立真正全速、全時(shí)、全向的行業(yè)智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。
⒈開啟啟停功能,可有效節(jié)省怠速時(shí)的燃油消耗;
⒉由于市區(qū)容易出現(xiàn)擁堵情況,建議輕踩油門平緩起步,在節(jié)油的同時(shí)保證行車舒適性;
⒊如非必要請(qǐng)盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速。
高速行車
⒈使用ECO模式并打開啟停功能。此模式當(dāng)車速大于52km/h,在電池電能充足的情況下,松開油門踏板和剎車踏板,MHEV系統(tǒng)會(huì)脫開傳動(dòng)鏈并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),降低整車滑行阻力,確保整車更長滑行距離,可降低整車油耗;當(dāng)您需要加速時(shí),踩下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速啟動(dòng);
⒉高速行車盡量避免開窗。當(dāng)車速高于85km/h時(shí),開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多;
空調(diào)使用
⒈夏季上車前先打開全車車窗,將車內(nèi)熱量散盡后再啟動(dòng)駕駛車輛。這樣做能降低車內(nèi)溫度,緩解剛上車時(shí)車內(nèi)溫度太高導(dǎo)致的不適,還能降低空調(diào)工作負(fù)荷,節(jié)省燃油;
⒉夏季行車空調(diào)盡量避免設(shè)定MAX AC。當(dāng)設(shè)定在MAX AC時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn),鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于最高風(fēng)量,而且車內(nèi)外溫差太大,駕乘人員也容易感冒;
⒊避免設(shè)定外循環(huán)。車內(nèi)冷空氣和車外熱空氣交換,制冷效果不好,車內(nèi)溫度降不到設(shè)定溫度,空調(diào)一直大負(fù)荷運(yùn)行,啟停功能也無法進(jìn)入,導(dǎo)致油耗較高;
⒋推薦設(shè)定舒適模式,即溫度設(shè)定23℃,開啟內(nèi)循環(huán),模式選擇吹腳、吹面。
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