名爵HS性價(jià)比如何及名爵HS配置怎么樣

名爵HS外觀是我最滿意的一點(diǎn)之一，這外觀可能就是別人口中的高級(jí)感吧，整體流線設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅，而且搭配滿天星中網(wǎng)，LED日間行車燈和大燈，真是很養(yǎng)眼。雙色輪轂也很運(yùn)動(dòng)，LED尾燈在晚上也很亮眼，而且識(shí)別度很高。雙邊的運(yùn)動(dòng)氣，也是對(duì)稱的，強(qiáng)迫癥的福音。

內(nèi)飾方面，紅黑內(nèi)飾很年輕很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，而且也很有設(shè)計(jì)感，中控門板什么的，大部分都是皮革包覆的，很上檔次，而且大部分還是紅色縫線，很運(yùn)動(dòng)。方向盤上的運(yùn)動(dòng)模式按鍵，有一種手握法拉利方向盤的感覺，這設(shè)計(jì)，帥爆了!而且座椅很運(yùn)動(dòng)，一體式的頭枕，賽車座椅的感覺，而且肩部位置還是翻毛皮拼接的，據(jù)說是運(yùn)動(dòng)防滑，這倒是沒感覺出來，只是覺得細(xì)節(jié)到位了。空間對(duì)于我來說足夠了，家里沒有大高個(gè)，一家人出行空間也沒有問題。前排我的坐姿調(diào)節(jié)好，后排的空間也足夠了，當(dāng)然了，想蹺二郎腿是不可能了。

動(dòng)力方面，說實(shí)話，動(dòng)力我覺得還可以，甚至超出我的預(yù)期，本來試駕之前擔(dān)心1.5T能不能帶得動(dòng)，但是試駕過之后也發(fā)現(xiàn)根本不是問題，就買下來了。而且最近直開著也覺得動(dòng)力足夠，想激情一下就用運(yùn)動(dòng)模式，也是嗖嗖的。本來一個(gè)SUV就別談啥操控性了，但是這個(gè)價(jià)位的車試駕下來，還是HS好開，畢竟主打運(yùn)動(dòng)嘛，但是和轎車比當(dāng)然是比不了。

油耗方面，目前1524公里，最近開下來，油耗給了我驚喜，本來以為1.5T這么大的車，油耗不得蹭蹭的高，結(jié)果最近的平均油耗才7.5,也可能是剛提車開車比較溫柔吧。不過后期磨合下來，應(yīng)該還會(huì)降吧。整體舒適型還不錯(cuò)，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)配合著，上車打火都不用掏鑰匙，座椅的包裹感很強(qiáng)，而且還有座椅加熱，冬天里用車就太舒服了而且我的這個(gè)配置是帶全景天窗的，打開遮陽簾后車內(nèi)整個(gè)通透性大大提升，陽光明媚的時(shí)候打開真的很享受。

名爵HS我買的是“名爵HS 2019款 20T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI”，名爵HS使用1.5排量的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出169Ps的馬力數(shù)據(jù)。因?yàn)槊鬑S有成熟的6擋手動(dòng)變速箱支持，檔位變換有序且不卡頓，右腳踩下油門，可以感受到持續(xù)有動(dòng)力響應(yīng)，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力好，底盤扎實(shí)，過彎車體姿態(tài)穩(wěn)定。使得其提速至100公里時(shí)速僅需8.4秒，以實(shí)質(zhì)情況與領(lǐng)克01相比，名爵HS難分勝負(fù)，但真正開起來感覺都還好。

空間方面，空間當(dāng)然可圈可點(diǎn)。高度為1664毫米，身高177厘米的年輕人不管是在前后排，頭頂空間都非常寬裕。1876mm的寬度，第二排坐滿三個(gè)人也不會(huì)感到擁擠。同時(shí)軸距也不甘示弱地達(dá)到了2720毫米，使得名爵HS縱向深度足夠使用，前一排將座包調(diào)整到最舒適的位置，后排親戚仍有較大的腿部空間。而且名爵HS在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)設(shè)計(jì)也符合人體熱學(xué)原理，溫度把控得當(dāng)，隔音系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，快速行駛也感受不到明顯的噪音。因此，空間和舒適性上，領(lǐng)克01比起名爵HS差距還是存在的。